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バモスとF355を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   フェラーリ  F355
VS
3.8万円218万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 1150万円3780万円
F355の相場表を見る
422 中古車掲載台数 32
  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD カロッツェリアナビフルセグTV!Bluetooth!Bモニター!ETC!前後ドラレコ!リアヒーター!フォグランプ!キーレス!ヘッドライトレベライザー!社外アルミ!禁煙車!

    本体価格
    73.9万円

  • ホンダ バモス L TB ローダウン 両側スライドドア、ETC 

    本体価格
    27万円

  • ホンダ バモス 660 M オ-トマ車/パワ-ウィンドウ/キ-レス/エアコン/パワステ/CD再生/軽ワゴン/4人乗り

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 後期禁煙車SDナビDVD/BlueT/SD地デジ音楽録音ETCキーレス前後ドラレコ純正13AW

    本体価格
    77.9万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 4AT ABS リアヒーター CD アルミホイー

    本体価格
    68万円

  • ホンダ バモス 660 G 禁煙車 後期モデル 純正CDデッキ タイミングベルト交換済み 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    55万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD タイミングベルト交換済み

    本体価格
    23万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ タイミングベルト交換済

    本体価格
    20.7万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 検査9年12月/スタビライザー&ハブベアリング交換渡/タイミングベルト交換済/純正アルミホイール

    本体価格
    3.8万円

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    応談

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    本体価格
    1329万円

関東
130
42万円
関西
52
34.8万円
東海
65
49.1万円
北海道
15
39.6万円
九州
69
49.7万円
東北
9
43.5万円
北陸・甲信越
23
50.1万円
中国
31
42万円
四国
28
43.8万円
地域別台数
関東
10
2015.4万円
関西
2
1600万円
東海
6
2180.8万円
北海道
1
1890万円
九州
7
2182.7万円
東北
2
1150万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
3000万円
四国
1
1475.7万円

バモスの中古車を探す

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バモスとF355のカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   フェラーリ  F355
118万円169.1万円 新車時価格 1550万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
656 排気量(cc) 3495
45~64 最高出力(馬力) 380
MR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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