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バモスとクーペフィアットを比較! - みんなの比較車種

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バモスとクーペフィアットの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   フィアット  クーペフィアット
VS
1.4万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 98万円210万円
クーペフィアットの相場表を見る
377 中古車掲載台数 5
  • ホンダ バモス 360 バモス4 幌付 安全バー TN360E型4サイクル空冷OHC2気筒

    本体価格
    228万円

  • ホンダ バモス 660 M ツートンカラー Wエアバック CDデッキ 社外アルミホイール 両側スライドドア

    本体価格
    56万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン フェイスチェンジキット/新品シートカバー/ターボ/ETC/車検令和9年7月/禁煙/キーレス/社外オーディオ/LEDルームライト/純正アルミ/エアコン/パワステ/パワーウインドウ/リアスポ/AT/ローダウン

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ ATターボスライドドアワンオーナー禁煙車

    本体価格
    37.6万円

  • ホンダ バモス 660 M 5速マニアル車検2年含ドライブ レコーダー

    本体価格
    24万円

  • ホンダ バモス 660 L タイミングベルト交換済 Bleutooth対応ナビ/フルセグTV キーレス ETC 純正アルミ ライトレベライザー 両側スライドドア

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ タイベル交換済 社外ナビ 社外AW

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモス 660 G バックカメラBluetoothオーデイオ

    本体価格
    41万円

  • ホンダ バモス 660 L 

    本体価格
    17万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フィアット クーペフィアット 2.0 左ハンドル 5MTターボ アーキュレーマフラー

    本体価格
    98万円

関東
126
40.1万円
関西
49
40.4万円
東海
47
43.8万円
北海道
11
49万円
九州
74
47.2万円
東北
10
46.5万円
北陸・甲信越
16
53.8万円
中国
23
39.6万円
四国
21
47.1万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
3
154万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

バモスの中古車を探す

クーペフィアットの中古車を探す

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バモスとクーペフィアットのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   フィアット  クーペフィアット
118万円169.1万円 新車時価格 330万円389万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1765×1340  他
656 排気量(cc) 1995~1996
45~64 最高出力(馬力) 195~220
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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