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バモスとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   ホンダ  アクティバン
VS
4万円218万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 8.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
415 中古車掲載台数 369
  • ホンダ バモス 660 G 社外CD 前席パワーウィンドウ 純正アルミ

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ バモス 660 L 

    本体価格
    36万円

  • ホンダ バモス 660 L 純正CDオーディオ・前後ドライブレコーダー・ETC・ワンオーナー・純正アルミホイール・社外ビレットグリル・リアスポイラー・キーレスエントリー・純正フロアマット

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 

    本体価格
    67万円

  • ホンダ バモス 660 G 純正メモリーナビ ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 禁煙車 純正CDオーディオ ターボ ETC

    本体価格
    50.6万円

  • ホンダ バモス 660 M 県外歓迎・新品タイヤ・ルーフラック・5速MT・CDチューナー・両側スライドドア

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモス 660 L エアホースカラー

    本体価格
    26万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ Sパッケージ キーレス タイミングベルト交換済

    本体価格
    21万円

  • ホンダ バモス Lターボ ローダウンスペシャル ナビ(DVD TV) 4WD ライトレベライザー オートマ車 ターボ ETC ローダウン リヤ エアコン パワステ ABS キーレス

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    14万円

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    本体価格
    41.8万円

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    本体価格
    39.7万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマフル装備記録簿禁煙車

    本体価格
    51.6万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ユーザー様直接仕入れ車/ETC車載器/ゴリラナビ/12インチホイール/ドライブレコーダー/冷房/パワーステアリング/フルオープンスライドドア/集中ドアロック/リモコンキー/スペアキー/走行7.4万キロ

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 全塗装/キッチンカー車中泊ベース/軽貨物/ETC/5速/社外CD

    本体価格
    33万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX AM/FMラジオ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5速マニュアル 4WD タイベル交換済(26万km時) ナビ ETC 積載量350kg 軽貨物 エアコン パワステ AUX接続 4人乗り 4ナンバー フルフラットシート

    本体価格
    18万円

関東
126
42.7万円
関西
47
32.5万円
東海
65
48.3万円
北海道
13
43.4万円
九州
74
50.9万円
東北
8
42.5万円
北陸・甲信越
26
50.4万円
中国
28
41.1万円
四国
28
43.3万円
地域別台数
関東
112
41.1万円
関西
27
47.5万円
東海
49
42.3万円
北海道
14
47.1万円
九州
78
44.6万円
東北
21
42万円
北陸・甲信越
20
55.9万円
中国
24
56.3万円
四国
24
46.6万円

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バモスとアクティバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   ホンダ  アクティバン
118万円169.1万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
656 排気量(cc) 656
45~64 最高出力(馬力) 45~53
MR、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
14~18km/L 10.15モード燃費 14.2~17km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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