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バモスとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
4.8万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 54.9万円213.5万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
429 中古車掲載台数 109
  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 4速AT キーレス 純正アルミ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 両側スライド・ドア キーレス 車検R9年2月

    本体価格
    8万円

  • ホンダ バモス 660 M サイドバイザー付き 両側スライドドア パワーウィンドウ

    本体価格
    21万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 42000キロ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 5MT 4WD タイベル交換歴有

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモス 660 M リフトアップ車 新品ブロックタイヤ インチアップ ドラレコ前後 タイベル・ウォーターポンプ交換済 ヘッドガスケット対策済

    本体価格
    60万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD オートマ CD

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ ETC ナビ TV  Bluetooth 両側スライドドア キーレスエントリー AT CD DVD再生 USB アルミホイール エアコン パワーウィンドウ スタッドレス

    本体価格
    26.6万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン ドライブレコーダー ETC 両側スライドドア キーレスエントリー AT ABS CD MD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン スペシャル 4WD 

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    111.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正7インチSDナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC クルーズコントロール パワーシート ステアリングスイッチ LEDヘッドライト フォグランプ スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    139.9万円

関東
138
40.6万円
関西
54
37.6万円
東海
58
45.7万円
北海道
11
42.8万円
九州
79
46.5万円
東北
11
49.7万円
北陸・甲信越
26
47.6万円
中国
29
39.5万円
四国
23
47.3万円
地域別台数
関東
37
116.4万円
関西
9
108.1万円
東海
21
123.8万円
北海道
2
83.4万円
九州
17
132.8万円
東北
9
119.9万円
北陸・甲信越
5
155.6万円
中国
7
116.6万円
四国
2
123.5万円

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バモスとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   ホンダ  アコードハイブリッド
118万円169.1万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
656 排気量(cc) 1993
45~64 最高出力(馬力) 143
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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