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バモスとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   リンカーン  コンチネンタル
VS
9.8万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
379 中古車掲載台数 8
  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ 4WD ワンオーナー 社外ナビ 地デジテレビ

    本体価格
    70万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 4WD 車検R9.5 CD 4WD 両側スライドドア 即日登録

    本体価格
    20.5万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ ターボ車・リサイクル料込み・タイミングベルト交換済み

    本体価格
    18万円

  • ホンダ バモス 660 L DAMDロコボーイエアロ ミケロッティー13インチアルミ 2トーンカラー

    本体価格
    44万円

  • ホンダ バモス 660 M 後期型 オイル交換 ETC

    本体価格
    33万円

  • ホンダ バモス 660 G パワーウインドウ 純正CDオーディオ 純正AW 両側スライドドア AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可

    本体価格
    31万円

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    23万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ バモス Lターボ LOWDOWN特別仕様車 スペシャル タイミングベルト交換済み

    本体価格
    31万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン コンチネンタル 4.6 リンカーン 正規ディーラー車 走行2万K 記録簿10枚 保証書 取説 禁煙車

    本体価格
    119万円

  • リンカーン コンチネンタル (ベース) 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    260.8万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    295万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    99.9万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    100万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 ディーラー車

    本体価格
    115万円

関東
129
39.9万円
関西
51
39.5万円
東海
49
44.5万円
北海道
10
50.9万円
九州
71
47.1万円
東北
9
44.9万円
北陸・甲信越
19
54.4万円
中国
21
42.4万円
四国
20
49万円
地域別台数
関東
5
135.2万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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バモスとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   リンカーン  コンチネンタル
118万円169.1万円 新車時価格 499.5万円535万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
656 排気量(cc) 4600
45~64 最高出力(馬力) 260~279
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 7.1~8km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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