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バモスとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   マツダ  ボンゴバン
VS
9.8万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 20万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
397 中古車掲載台数 217
  • ホンダ バモス 660 G 4WD 純正オーディオ バックカメラ 純正フロアマット 4WD ドアバイザー 社外アルミホイール 横滑り防止装置

    本体価格
    93.6万円

  • ホンダ バモス G 5速ミッション アルミホイール 走行2. 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ETC キーレス 純正アルミ

    本体価格
    50万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 車検8年11月 4WD 5MT マニュアルギヤシフト キーレス CD SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    42万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 4WD・5MT・キーレス・ETC・車検9年3月・

    本体価格
    26万円

  • ホンダ バモス スタイリッシュPKG 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモス 660 L 禁煙車 社外HDDナビ フルセグTV ミュージックサーバー ETC キーレスキー フォグランプ ヘッドライトレベライザー プライバシーガラス アームレスト 純正13AW

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ 4WD 

    本体価格
    23.9万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ ターボ車 ドライブレコーダー 両側スライドドア AT車 純正アルミホイール エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ スペアキー 禁煙車

    本体価格
    16万円

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    本体価格
    137万円

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    本体価格
    89.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 

    本体価格
    49万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 積載量1150キロ キーレス エアコン パワステ ABS エアバッグ 走行86481キロ

    本体価格
    72万円

関東
129
38.8万円
関西
50
40.1万円
東海
49
43.9万円
北海道
12
39.8万円
九州
69
49.4万円
東北
12
46.7万円
北陸・甲信越
25
54.2万円
中国
27
41.6万円
四国
24
47.2万円
地域別台数
関東
70
124万円
関西
54
83.4万円
東海
22
132.9万円
北海道
10
120.4万円
九州
25
99.2万円
東北
14
108.5万円
北陸・甲信越
11
158.8万円
中国
5
96.1万円
四国
6
93.6万円

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バモスとボンゴバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   マツダ  ボンゴバン
118万円169.1万円 新車時価格 182.3万円244.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
656 排気量(cc) 1494~1496
45~64 最高出力(馬力) 97
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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