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バモスとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   マツダ  ラピュタ
VS
2.9万円186.3万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 12万円30万円
ラピュタの相場表を見る
371 中古車掲載台数 5
  • ホンダ バモス 660 G ナビ 純正アルミ  キーレス

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン clarionメモリーナビ NX308 TV 4AT キーレス 純正エアロ パールホワイト

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 5MT本土仕入れ車両ETC 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン CDデッキ・キーレス

    本体価格
    54万円

  • ホンダ バモス 660 L パワステ・エアコン

    本体価格
    15万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ 禁煙車/ETC/キーレス/両側スライドドア

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ バモス 660 オートマ車 フルセグTV 純正アルミホイール ETC パワーウィンドウ ヘッドライトレベライザー 両側スライドドア

    本体価格
    32万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 外品アルミ キーレス タイミングベルト交換済

    本体価格
    16.1万円

  • ホンダ バモス 660 G タイミングベルト交換済み・地デジ・DVD再生・ETC・キーレス・純正アルミホイール・両側スライドドア・フラットシート・後期型・修復歴無

    本体価格
    24万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ 4WD -グレー×ブラック-  ダウンサス/新品タイヤ/新品PIVOTメーター/新品LEDライト/フォグ/OHコンソール/前後ドラレコ/Bカメラ/ナビ(2025年度地図) BT /ツイーター/ローター/禁煙車/実メーター

    本体価格
    157.7万円

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  • マツダ ラピュタ 660 X 5MT ターボ エアコン パワステ ETC 純正ステレオ Keiワークス仕様

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    12万円

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    本体価格
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  • マツダ ラピュタ ターボ CD 電格ミラー 15インチアルミ ABS

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    29万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5Fマニュアル・≪車検2付・25万≫県外登録別・走行8.3万キロ

    本体価格
    19.9万円

関東
107
37.7万円
関西
48
36.4万円
東海
44
34.6万円
北海道
13
31.5万円
九州
69
47.5万円
東北
23
49.1万円
北陸・甲信越
18
61万円
中国
25
45.4万円
四国
24
59.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
15.5万円
東海
1
30万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
29万円

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バモスとラピュタのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   マツダ  ラピュタ
118万円169.1万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
656 排気量(cc) 657~658
45~64 最高出力(馬力) 54~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14~18km/L 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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