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バモスとシーマを比較! - みんなの比較車種

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バモスとシーマの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   日産  シーマ
VS
9.8万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円550万円
シーマの相場表を見る
391 中古車掲載台数 167
  • ホンダ バモス 660 ターボ 4WD 禁煙 ターボ 4WD オートマ ABS 純正14AW

    本体価格
    20.7万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ 車検整備付

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 後期 5MT 両側スライド Mナビ キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ バモス 660 L エアコンクーラー キーレス パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    24万円

  • ホンダ バモス 660 G 純オーディオ Bカメ キーレス ABS

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 車検R8.8 タイヤ新品 CD  ターボ 即日登録

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ バモス 660 G キーレス・ETC・Bカメラ・純正オーディオ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ バモス その他 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモス 660 G 社外CD 前席パワーウィンドウ 純正アルミ

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ バモス 660 M リフトアップ車 新品ブロックタイヤ インチアップ ドラレコ前後 タイベル・ウォーターポンプ交換済 ヘッドガスケット対策済

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド エアサス 3リッターV6ターボ 禁煙車 純正15インチAW 全席パワーシート 後席エアコン クルーズコントロール オートライト ダッシュ割れなし エアコン吹き出し口変形なし ドアミラーワイパー 純正ブラック

    本体価格
    119万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G フルノーマル純正オーディオマルチレス

    本体価格
    69.5万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV-Z 

    本体価格
    138万円

  • 日産 シーマ 4.5 V8 ETC/サンルーフ/電動シート/アルミホイール/バックカメラ/DVDナビ/キーレス/ローダウン

    本体価格
    応談

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII-S 

    本体価格
    228万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G 

    本体価格
    98万円

  • 日産 シーマ 3.0 30LV 前期リップ 電動リアシェード クルコン

    本体価格
    応談

  • 日産 シーマ 4.1 41LV レイズ18インチアルミ

    本体価格
    73万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV F50系 黒革シート V8エンジン 車高調 エアロ OZレーシング19インチ 4本出しマフラー バックカメラ 曙ビッグキャリパー ドリルドローター

    本体価格
    97万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV サンルーフ 本革シート シートヒーター

    本体価格
    108万円

関東
129
39.3万円
関西
52
39.8万円
東海
47
43.4万円
北海道
14
43.5万円
九州
74
47.8万円
東北
11
45.3万円
北陸・甲信越
17
50.9万円
中国
24
40.4万円
四国
23
51.7万円
地域別台数
関東
52
157.7万円
関西
22
130.9万円
東海
16
147.4万円
北海道
12
137.2万円
九州
8
129.9万円
東北
6
149.8万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
9
125.5万円
四国
37
141.3万円

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バモスとシーマのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   日産  シーマ
118万円169.1万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
656 排気量(cc) 2987~4494
45~64 最高出力(馬力) 280
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 7~10km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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