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エルグランドとバモスを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとバモスの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  バモス
VS
24.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 1.4万円179万円
バモスの相場表を見る
1265 中古車掲載台数 385
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 後期モデル カーウイングスHDDナビ地デジフルセグTV BOSE5.1サウンドシステム Bluetooth アラウンドビューモニター ブラックレザーシート 両側パワースライドドア パワーバックドア 禁煙車 ユーザー買取車

    本体価格
    120万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー エンジン67000K交換済WサンルーフフルセグBluetoothフリップダウンモニター両側パワースライドドアパワーテールゲート黒革シートシートヒーターAW

    本体価格
    120万円

  • 日産 エルグランド 2.5 AUTECH 禁煙車 ツインサンルーフ 純正10インチナビ フリップダウンモニター アラウンドビューモニター ETC 前後ドラレコ 両側パワースライドドア 黒革シート パワーシート シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    446.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD 

    本体価格
    346.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 自社 ローン可 後期型 ナビ TV 両側電動パワスラ

    本体価格
    65万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ETC 純正HDDナビ フルセグTV Bluetooth再生 アラウンドビューモニター バックカメラ フリップダウンモニター オットマン付きハーフレザーシート 両側パワースライドドア ワンオーナー

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙車 クルーズコントロール フリップダウンモニター フルセグ パワースライドドア ETC バックモニター LEDヘッドライト 純正アルミホイール 社外フロントスポイラー

    本体価格
    140.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側オートスライドドア 7人乗り

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 エルグランド 3.0 ハイウェイスター ラウンジパッケージ装着車 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    170万円

  • 日産 エルグランド 3.5 X 4WD 

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    25.5万円

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    72万円

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    56万円

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    35万円

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    49万円

  • ホンダ バモス 660 M 5速MT キーレス ETC エアバック エアコン パワーウィンドー パワステ フルフラットシート 両側スライドドア サイドバイザー タイベル交換ステッカー有(103539km2023年7月14日時

    本体価格
    29万円

  • ホンダ バモス 660 M CD・タイミングベルト交換済・キーレス

    本体価格
    22万円

  • ホンダ バモス 660 M パワーウィンドウ CD AUX対応 ETC スライドドア

    本体価格
    10.5万円

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    本体価格
    89.3万円

関東
454
154.6万円
関西
200
169.4万円
東海
158
249.4万円
北海道
79
138万円
九州
104
158.3万円
東北
95
144.5万円
北陸・甲信越
74
186.8万円
中国
55
170.2万円
四国
46
139.4万円
地域別台数
関東
127
39.4万円
関西
51
40万円
東海
48
42.9万円
北海道
13
46万円
九州
75
47万円
東北
11
45.3万円
北陸・甲信越
16
51.9万円
中国
23
39.5万円
四国
21
47.1万円

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エルグランドとバモスのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  バモス
307.7万円837.9万円 新車時価格 118万円169.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
2488~3498 排気量(cc) 656
170~300 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 14~18km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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