| ホンダ バモス | プジョー 407SW | |
|---|---|---|
| VS | ||
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4.8万円～179万円
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中古車相場 |
48万円～88万円
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| 426台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ バモス | プジョー 407SW | |
|---|---|---|
| 118万円～169.1万円 | 新車時価格 | 380万円～486万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3395×1475×1775 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4775×1840×1510 |
| 656 | 排気量(cc) | 2230～2946 |
| 45～64 | 最高出力（馬力） | 158～210 |
| MR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 14～18km/L | 10.15モード燃費 | 8～9.4km/L |
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ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT／3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6) |
解説 |
ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴 日本では2005（H17）年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたステーションワゴンとなった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5) |
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