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バモスとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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バモスとルーテシアの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   ルノー  ルーテシア
VS
9.8万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 22万円379万円
ルーテシアの相場表を見る
383 中古車掲載台数 244
  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモス 660 G 走行25000キロ バックカメラ 車検整備付

    本体価格
    62.1万円

  • ホンダ バモス M 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン clarionメモリーナビ NX308 TV 4AT キーレス 純正エアロ パールホワイト

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 4WD!オートマチック!車検整備付き!バックカメラ!純正アルミ!

    本体価格
    72.7万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ ETC車検2年含ドライブレコーダー

    本体価格
    27万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ キーレス CD ABS ターボ エアコン パワーステアリング パワーウインドウ 集中ドアロック デュアルエアバッグ AMFMラジオ 一年保証

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ パワステ パワーウインドウ キーレスキー マニュアルエアコン CDオーディオ

    本体価格
    21.9万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ETC キーレス 純正アルミ

    本体価格
    50万円

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  • ルノー ルーテシア ゼン 禁煙車/ETC/R&Goアプリ対応ラジオ搭載

    本体価格
    87.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    219.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 

    本体価格
    69万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 車検整備付き

    本体価格
    168万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール 

    本体価格
    88万円

  • ルノー ルーテシア インテンス BOSEサウンドシステム ハンドルヒーター 追従クルコン ドラレコ ディスプレイオーディオ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター バックカメラ スマートキー 純正17インチ

    本体価格
    121万円

  • ルノー ルーテシア クレール 6ヶ月間走行距離無制限保証 メモリ-ナビ ワンセグTV Bカメラ Bluetooth  ETC カードキー2個 ガラスルーフ クルーズコントロール プッシュスタート  リアソナー 純正17インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 

    本体価格
    198万円

関東
122
39.8万円
関西
47
39.5万円
東海
49
44.1万円
北海道
12
45.7万円
九州
71
47.6万円
東北
11
48.5万円
北陸・甲信越
23
56万円
中国
24
41.3万円
四国
24
46.3万円
地域別台数
関東
98
121.6万円
関西
50
142.2万円
東海
29
145.3万円
北海道
3
104.5万円
九州
24
127.9万円
東北
9
94.9万円
北陸・甲信越
9
118.9万円
中国
18
173.3万円
四国
4
164.6万円

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バモスとルーテシアのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   ルノー  ルーテシア
118万円169.1万円 新車時価格 236.9万円399万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
656 排気量(cc) 1333~1597
45~64 最高出力(馬力) 91~131
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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