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バモスとR2を比較! - みんなの比較車種

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バモスとR2の中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   スバル  R2
VS
8.8万円181.5万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 4.8万円79.8万円
R2の相場表を見る
350 中古車掲載台数 111
  • ホンダ バモス 660 G ワンオーナーサーフライダー仕様

    本体価格
    150万円

  • ホンダ バモス 660 G 純正ナビ 両側スライド BTオーディオ フルセグTV LEDライト 純正アルミ ドラレコ ETC USB充電ポート キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 車検10年6月・オートマ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン ピンク ホワイトルーフ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    52万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン CDデッキ・キーレス

    本体価格
    54万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン オートマ ローダウン タイミングベルト交換済み

    本体価格
    36.1万円

  • ホンダ バモス 660 G 使いやすさバモス

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ バモス 660 M 禁煙車 キーレス 両側スライドドア Wエアバッグ CD プライバシーガラス パワーウィンドウ

    本体価格
    50万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD エアコン パワステ 1年保証

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル R2 660 S /スーパーチャージャー/インパネシフトオートマ/STIマフラー/RSRダウンサス付/純正15インチアルミ/社外フルセグTV付ナビ/バックカメラ付/ETC付/禁煙車/記録簿付/

    本体価格
    34.9万円

  • スバル R2 660 タイプS R キーレスエントリー CVT ABS 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    15万円

  • スバル R2 K12型 空冷2気筒 EK33 360cc 4速MT 

    本体価格
    129万円

  • スバル R2 660 F プラス 社外HDDナビ Bluetooth 純正15アルミ キーレス フォグランプ 電動格納ミラー

    本体価格
    21万円

  • スバル R2 660 R 

    本体価格
    29.8万円

  • スバル R2 660 S 

    本体価格
    9.9万円

  • スバル R2 660 S スーパ-チャージャー・ディスプレイオーディオ ・Bluetooth・ETC・社外AW・キーレス ハイオク仕様

    本体価格
    37万円

  • スバル R2 660 レフィ 走行67500キロ 純正CD ETC キーレス HIDライト フォグランプ 社外14アルミ ドアバイザー プライバシーガラス 電動格納ミラー 修復歴無し

    本体価格
    15.8万円

  • スバル R2 660 R 

    本体価格
    17万円

  • スバル R2 660 R 直列4気筒エンジン ナビ Bluetooth ETC キーレス 電格ミラー

    本体価格
    8.8万円

関東
115
43.7万円
関西
49
41.8万円
東海
42
39.2万円
北海道
8
39.6万円
九州
59
46.4万円
東北
14
40.9万円
北陸・甲信越
16
58.6万円
中国
15
48.3万円
四国
32
60.9万円
地域別台数
関東
46
36.2万円
関西
17
21.8万円
東海
9
43.7万円
北海道
3
31.2万円
九州
11
23.8万円
東北
9
33.9万円
北陸・甲信越
4
36万円
中国
8
29.9万円
四国
4
34.2万円

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ホンダ  バモス   スバル  R2
118万円169.1万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
656 排気量(cc) 658
45~64 最高出力(馬力) 46~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14~18km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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