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バモスとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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バモスとライトエースバンの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   トヨタ  ライトエースバン
VS
3.8万円218万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 26万円421万円
ライトエースバンの相場表を見る
422 中古車掲載台数 131
  • ホンダ バモス 660 M ユーザー買取車/両側スライド/ケンウッド製オーディオ/パワーウィンドウ/電動格納ミラー/ドアバイザー/フルフラット/ACエアコン

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ 5速ミッション キーレス

    本体価格
    72万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ ATターボスライドドアワンオーナー禁煙車

    本体価格
    37.6万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 4ナンバー登録 エアロバンパー タイベルXX

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 両側スライドドア 禁煙車 ターボ キーレスエントリー 4AT ABS CD 12アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    53万円

  • ホンダ バモス 660 G 5速MT  運転席RECAROシート メモリーナビ ETC 純正ホイール車内積み込み 純正運転席シート車内積み込み キーレス パワーウィンドウ パワステ 両側スライドドア ドアバイザー マニュアルエアコン

    本体価格
    70.8万円

  • ホンダ バモス 660 M エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ETC 1年保証距離無制限保証

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 5速MT車 パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    59万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 修復歴無 CD ETC キーレス フルフラット ドアバイザー アルミホイール ライトレベライザー フォグライト

    本体価格
    20.5万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 禁煙 ナビTV CD キーレス Sキー ETC スライドドア AW

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    129.5万円

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    58.9万円

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    26万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 純正AM/FMオーディオ・AUX・キーレスエントリー・ブラックレザー調シートカバー・電動ミラー・ヘッドライトレベライザー・両側スライドドア・Wエアバック・ABS・純正ラバーフロアマット

    本体価格
    147.9万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 車検コミ ETC

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD キャンピングカー 自社オリジナルカスタム

    本体価格
    180万円

関東
130
42万円
関西
52
34.8万円
東海
65
49.1万円
北海道
15
39.6万円
九州
69
49.7万円
東北
9
43.5万円
北陸・甲信越
23
50.1万円
中国
31
42万円
四国
28
43.8万円
地域別台数
関東
44
141万円
関西
9
142.9万円
東海
22
117.4万円
北海道
7
152.4万円
九州
16
104.3万円
東北
14
117万円
北陸・甲信越
8
151.4万円
中国
7
123.9万円
四国
4
172.5万円

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バモスとライトエースバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   トヨタ  ライトエースバン
118万円169.1万円 新車時価格 148万円213.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
656 排気量(cc) 1495
45~64 最高出力(馬力) 97
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 12~13km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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