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バモスホビオとスクラムワゴンを比較! - みんなの比較車種

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バモスホビオとスクラムワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  バモスホビオ   マツダ  スクラムワゴン
VS
1円149万円
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中古車相場 17.9万円218万円
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150 中古車掲載台数 210
  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD ゴールドエンブレム 灯火類LED変更 ヘッドライトフィルム施工 シートカバー

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4WD ワンオーナー(記録簿付)-レッド×ブラック- / 新品タイヤ / サイドインナーバー/クロスバー/モデューロバンパー / LEDライト・フォグ / 禁煙車/実メーター

    本体価格
    149万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD ホビオM 4WD

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD タイヤ4本新品交換済み/5速マニュアル/4WD/キーレス/アルミホイール/オーディオ

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 新品タイヤ/ETC/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/ユーザー買取車/デュアルエアバッグ/アクセサリーソケット

    本体価格
    77.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G オートマ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 

    本体価格
    59.3万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G ETC フォグランプ ルーフインナーラック

    本体価格
    28.3万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 5速マニュアル ハイルーフ 社外LEDヘッドライト

    本体価格
    85万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 5MT フォグランプ 純正アルミ ルーフコンソール

    本体価格
    17.5万円

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    本体価格
    121.6万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ナビ フルセグTV CD&DVD 左電動スライド Bluetooth ドライブレコーダー

    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
    115万円

関東
41
45.4万円
関西
32
50.1万円
東海
16
49万円
北海道
3
37.6万円
九州
24
59.6万円
東北
12
51.6万円
北陸・甲信越
8
52.7万円
中国
8
48.2万円
四国
6
39.4万円
地域別台数
関東
62
69.5万円
関西
36
79.3万円
東海
24
75.2万円
北海道
9
97.3万円
九州
29
76.4万円
東北
14
83万円
北陸・甲信越
11
116.9万円
中国
18
105.8万円
四国
7
85.1万円

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ホンダ  バモスホビオ   マツダ  スクラムワゴン
119.1万円162.8万円 新車時価格 143.6万円227.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
656 排気量(cc) 658
45~64 最高出力(馬力) 64
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
14.2~18km/L 10.15モード燃費 ---

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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