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CX-60とバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   ホンダ  バモスホビオ
VS
200.4万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 9.8万円188万円
バモスホビオの相場表を見る
1138 中古車掲載台数 138
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    358.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 試乗車アップ ナビ ETC 20インチブラックアルミ アドバンスキーレス アダプティブヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ シースルービュー 10WAYメモリー付きパワーシート CARPLAY アンロドイドオート対応

    本体価格
    353.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 革シート ナビ 360°カメラ

    本体価格
    399.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD 360°モニター レーダークルー

    本体価格
    385万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 純正12インチナビ 全周囲カメラ BOSE 白革シート パワーシート シートメモリー パワーシート LEDヘッド レーダークルーズ 衝突軽減 ETC フルセグ Bluetooth コーナーセンサー

    本体価格
    306.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 パノラマサンルーフ 純正12.3型ナビ 360度ビューモニター レーダークルーズコントロール 前後席シートヒーター シートベンチレーション 電動リアゲート 純正20AW スマートキー

    本体価格
    373.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD アラウンドビューモニター ステアリングスイッチ パワーシート シートヒーター 本革シート クリアランスソナー LEDヘッドライト キーフリー ETC アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    393万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 パワーシート シートメモリー コーナーセンサー 全方位 Bカメラ BSM ステリモ レーダークルコン シートヒーター ステアヒーター HDMI Bluetooth 純正SDナビ タイプC

    本体価格
    200.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム 純正ナビゲーション フルセグ 360モニター ETC 前後ドラレコ グレージュ革シート シートヒーター アドバンスドキー×2

    本体価格
    331.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    409.9万円

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    56万円

関東
362
352.4万円
関西
126
342.6万円
東海
195
343.6万円
北海道
42
347.4万円
九州
159
338.9万円
東北
70
349.8万円
北陸・甲信越
105
364.6万円
中国
65
349.3万円
四国
14
337.4万円
地域別台数
関東
34
51.2万円
関西
24
56.7万円
東海
15
43.6万円
北海道
7
36.1万円
九州
26
54.1万円
東北
10
39.8万円
北陸・甲信越
7
73.5万円
中国
9
39万円
四国
6
55万円

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CX-60とバモスホビオのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ホンダ  バモスホビオ
299.2万円646.3万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
2488~3283 排気量(cc) 656
188~254 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~18km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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