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バモスホビオとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモスホビオ   三菱  eKワゴン
VS
1円149.8万円
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中古車相場 2.8万円174.1万円
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142 中古車掲載台数 2044
  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G ETC ルーフインナーラック

    本体価格
    34.3万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G エアコン パワステ キーレス スライドドア

    本体価格
    32万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G MB塗装 マッドタイヤ ホワイトレター

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4WD ワンオーナー(記録簿付)-レッド×ブラック- / 新品タイヤ / サイドインナーバー/クロスバー/モデューロバンパー / LEDライト・フォグ / 禁煙車/実メーター

    本体価格
    149万円

  • ホンダ バモスホビオ キャンピング ホワイトハウス ポップアップ ホワイトハウス製 ポップアップルーフ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G メモリーナビ

    本体価格
    69万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 車検整備2年 CD 両側スライドドア 即日登録

    本体価格
    14.5万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ ルーフインナーサイドパイプ Tベルト交換済

    本体価格
    26.2万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 5速マニュアル/キーレス/

    本体価格
    63万円

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  • 三菱 eKワゴン 660 G ナビ・バックカメラ・ETC・TV

    本体価格
    27.8万円

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  • 三菱 eKワゴン 660 M 5速マニュアル車/検R9.6/保証1年/オッティ/

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  • 三菱 eKワゴン 660 E カーナビ/シートヒーター/横滑り防止装置

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    56.3万円

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    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 車検R9年10月 禁煙車 記録簿 4速AT キーレス 純正コンポ

    本体価格
    30万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ナビTV CD ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    28万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G スマートキー レーンキープアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 純正AW ワンオーナー オートA/C

    本体価格
    46万円

関東
37
48.3万円
関西
31
52.7万円
東海
17
51万円
北海道
3
37.6万円
九州
23
58.2万円
東北
10
46.6万円
北陸・甲信越
7
52.8万円
中国
9
48.4万円
四国
5
50万円
地域別台数
関東
382
61.9万円
関西
211
60.6万円
東海
320
84.4万円
北海道
118
54.3万円
九州
294
66.2万円
東北
217
81.5万円
北陸・甲信越
246
82.1万円
中国
177
76.5万円
四国
79
76.6万円

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ホンダ  バモスホビオ   三菱  eKワゴン
119.1万円162.8万円 新車時価格 129.6万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
656 排気量(cc) 659
45~64 最高出力(馬力) 52
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14.2~18km/L 10.15モード燃費 ---

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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