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バモスホビオとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモスホビオ   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
9.9万円184万円
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中古車相場 17万円154.3万円
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149 中古車掲載台数 120
  • ホンダ バモスホビオ 660 M 5速MT/CDオーディオ/走行64000キロ/1オーナー車

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD キーレス マニュアル

    本体価格
    43万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD 4WD 4駆 禁煙車 現場車 配送 弁当配達 引越し

    本体価格
    18.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4WD 車検整備付き 4WD パワーウィンドウ パワーステアリング フルフラットシート CDプレイヤー FM/AMラジオ

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 車検整備付 3AT 前席パワーウインドウ

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD 5速マニュアル・車検10年2月・CD

    本体価格
    34万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M ハイルーフ 禁煙車 AT オートマ エアコン パワステ パワーウインドウ プライバシーガラス

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 社外HDDナビ ETC 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    56.6万円

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    本体価格
    33万円

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    29万円

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    本体価格
    36万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    58.6万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビ・TV Bluetooth 左側パワースライドドア スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    47.6万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 純正ナビ ワンセグ バックカメラ スマートキー キセノン 自動ドア 社外アルミ 後期型 6速AT

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 左側オートスライドドア

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 片側パワースライドドア ナビ 地デジTV HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    88.8万円

関東
40
49万円
関西
32
57.1万円
東海
15
48.2万円
北海道
3
46.6万円
九州
25
54万円
東北
11
41.6万円
北陸・甲信越
10
61.4万円
中国
10
36万円
四国
3
49.6万円
地域別台数
関東
55
41.8万円
関西
14
49.8万円
東海
10
45.6万円
北海道
11
52.8万円
九州
9
45.4万円
東北
13
42.6万円
北陸・甲信越
5
28.9万円
中国
3
35.5万円
四国
0
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バモスホビオとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモスホビオ   日産  ラフェスタハイウェイスター
119.1万円162.8万円 新車時価格 199.2万円270万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
656 排気量(cc) 1997~1998
45~64 最高出力(馬力) 139~151
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
14.2~18km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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