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カローラクロスとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   ホンダ  バモスホビオ
VS
198.8万円541.9万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 9.8万円188万円
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1512 中古車掲載台数 135
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型ディスプレイ ナビキット 全周囲カメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ルーフレール

    本体価格
    324.8万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD 登録済み未使用車 純正ディスプレイオーディオナビ パノラマルーフ パノラミックビューモニター アドバンスドパーク BSM GRレッドキャリパー ハンズフリーパワーバックドア ステアリングヒーター

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z シートヒーター 全周囲カメラ ナビ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth パノラミックビューモニター ETC ドライブレコーダー トヨタセーフティセンス パワーバックドア シートヒーター ハーフレザー

    本体価格
    310.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス 純正9インチディスプレイ フルセグ パノラマモニター LEDヘッド&フォグランプ プッシュスタート Pバックドア BSM シートヒーター ドラレコ ETC AC100V

    本体価格
    302万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z TSS純正ナビ全方位BTドラレコETC電動リア

    本体価格
    388.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラミックビューモニターサンルーフ

    本体価格
    325.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 トヨタセーフティーセンス 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ ハーフレザーシート シーケンシャルターンランプ ブラインドスポットモニター シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    339.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正DA 全方位M パノラマR AC100V/1500W

    本体価格
    329万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 認定中古車

    本体価格
    288万円

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  • ホンダ バモスホビオ 660 G 社外ナビ ワンセグTV ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    19.8万円

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    10万円

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    55万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 左右スライドドア Fパワーウインド リモコン

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 4WD ETC 純正CDプレイヤー 両側スライドドア キーレスエントリー 4AT オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    41.9万円

関東
350
326.4万円
関西
216
333万円
東海
286
338.6万円
北海道
57
343.1万円
九州
228
323.9万円
東北
102
325.1万円
北陸・甲信越
82
325.4万円
中国
136
315.2万円
四国
55
316.8万円
地域別台数
関東
33
49.4万円
関西
23
58.3万円
東海
13
46万円
北海道
7
36.1万円
九州
26
54.1万円
東北
10
39.8万円
北陸・甲信越
7
73.5万円
中国
10
39.5万円
四国
6
49.5万円

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トヨタ  カローラクロス   ホンダ  バモスホビオ
199.9万円389.5万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1797~1986 排気量(cc) 656
98~170 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~18km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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