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フィットとRS6を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   アウディ  RS6
VS
8万円321万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 317.8万円327.8万円
RS6の相場表を見る
5625 中古車掲載台数 2
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ バックカメラ ETC 純正ナビ 衝突被害軽

    本体価格
    75万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス 4WD 

    本体価格
    229.4万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 純正 SDナビ/ホンダセンシング/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 4WD 認定中古車・純正ディスプレイオーディオ・ワンオーナー・4WD・冬タイヤセット

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD メモリーナビ リアカメラ ドラレコ フルセグ

    本体価格
    225万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 認定中古車 2年保証付 ワンオーナー ナ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング /純正8型ナビ/VXM-185VFEI/フルセグ/DVD/HDMI/Bカメラ/ETC/前後ドラレコ/スマートキー/ブルートゥースオーディオ/アダプティブクルーズコントロール/LEDオート/ミュージックサーバー/

    本体価格
    112.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 

    本体価格
    218万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 純正 SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 4WD 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    62万円

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    317.8万円

  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス ACC 黒革

    本体価格
    327.8万円

関東
1691
126.5万円
関西
609
124万円
東海
642
134.3万円
北海道
407
132.9万円
九州
721
112.6万円
東北
644
135.3万円
北陸・甲信越
444
120.7万円
中国
303
118.8万円
四国
164
119万円
地域別台数
関東
2
322.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フィットとRS6のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   アウディ  RS6
155.8万円292.9万円 新車時価格 1645万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
1317~1496 排気量(cc) 4991
98~118 最高出力(馬力) 580
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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