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フィットとRS6を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   アウディ  RS6
VS
12万円290万円
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中古車相場 327.8万円344.4万円
RS6の相場表を見る
4727 中古車掲載台数 2
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ ワンオーナー 禁煙 車検整備付 1年保証 メモリーナビ CD&DVD再生 BTオーディオ接続 ワンセグTV ETC リアカメラ オートライトコントロール 横滑り防止装置 LEDヘッドライト 盗難防止装置

    本体価格
    56万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正ナビ・ホンダセンシング・LEDヘッドラ

    本体価格
    229万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 消臭 ホンダセンシング 純正メモリーナビ B

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 4WD 純正ナビ/バックカメラ/ヒーテッドドアミラー/フロントドア撥水ガラス/熱線入りフロントウインドウ/オートリトラミラー/プラズマクラスター搭載フルオートエアコン

    本体価格
    75万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 消臭 ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー CD再生 アイドリングストップ ドアバイザー 14インチアルミホイール 横滑り防止

    本体価格
    65.6万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 4WD ETC  HondaSENSING ドライブレコーダー

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム レンタアップ 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    90.3万円

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    344.4万円

  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス ACC 黒革

    本体価格
    327.8万円

関東
1446
127.7万円
関西
509
113.9万円
東海
509
129.2万円
北海道
326
129.2万円
九州
624
111.8万円
東北
532
139.5万円
北陸・甲信越
364
127.9万円
中国
249
119万円
四国
168
126.9万円
地域別台数
関東
2
336.1万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フィットとRS6のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   アウディ  RS6
155.8万円292.9万円 新車時価格 1645万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
1317~1496 排気量(cc) 4991
98~118 最高出力(馬力) 580
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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