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フィットとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   AMG  Sクラスクーペ
VS
12万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 867万円
Sクラスクーペの相場表を見る
4626 中古車掲載台数 2
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 内外装仕上済 スマ-トキ- プッシュスタ-ト ステアリングリモコン デイスプレイオ-ディオCD バックカメラ ワンセグ LEDヘッドライト ハ-フレザ-シ-ト

    本体価格
    79万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム メゾン ワンオーナー車 コネクトディスプレイ フ

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング ナビ クルコン バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    142.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/地上波デジタルチューナー/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    75.3万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ファインエディション 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー ETC オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    100.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 2年保証当社試乗車ナビDレコRカメETCクルコ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター Bluetooth接続 ドラレコ ETC インターナビ

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム Honda Cars 横浜デモカー Honda SENSING

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド CDステレオ ETC 電動格納ドアミラー プライバシーガラス Wエアバッグ ABS ESC アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    59.9万円

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    応談

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    本体価格
    867万円

関東
1437
127.7万円
関西
497
113.1万円
東海
474
129.4万円
北海道
301
125.2万円
九州
623
112.2万円
東北
528
139.2万円
北陸・甲信越
371
128.5万円
中国
236
116.7万円
四国
159
126.6万円
地域別台数
関東
1
867万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フィットとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   AMG  Sクラスクーペ
155.8万円292.9万円 新車時価格 2400万円3182万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
1317~1496 排気量(cc) 5461~5980
98~118 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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