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フィットとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   AMG  SLSクラス
VS
12万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 3300万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
4690 中古車掲載台数 8
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム カーサ 禁煙車 純正メモリーナビ フルセグ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー フロントシートヒーター 内装グレー U-SelectPlemium2年間走行無制限保証

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 純正ナビ TV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 弊社試乗車アップ車  Bluetooth接続対応ギャザズメモリーナビ リアカメラ 前後ドライブレコーダー USBジャック  LEDヘッドライト

    本体価格
    184万円

  • ホンダ フィット 1.5 ベーシック 4WD レンタUP 純正9インチナビ 夏冬タイヤ付 ドラレコ TVフル リアカメラ ETC

    本体価格
    203.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 禁煙車 SDナビ フルセグ DVD CD バックカメラ ETC

    本体価格
    119万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー オートライト 電動格納ミラー フルセグテレビ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール Bluetoothオーディオ

    本体価格
    80.2万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 社外ナビ リアカメラ ドラレコ前 ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 当社デモカー

    本体価格
    235万円

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    4000万円

関東
1446
127.6万円
関西
507
113.2万円
東海
496
129.7万円
北海道
308
127.9万円
九州
615
112万円
東北
535
139.6万円
北陸・甲信越
375
128.5万円
中国
241
119.3万円
四国
167
126.6万円
地域別台数
関東
6
3566.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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フィットとSLSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   AMG  SLSクラス
155.8万円292.9万円 新車時価格 2430万円3250万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1317~1496 排気量(cc) 6208
98~118 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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