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フィットとXB7を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   BMWアルピナ  XB7
VS
8万円321万円
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中古車相場 2438万円
XB7の相場表を見る
5693 中古車掲載台数 2
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング ワンオーナー SDナビ フルセグTV ステアリングスイッチ バックカメラ ビルトインETC パドルシフト レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト LEDフォグランプ キーフリー

    本体価格
    142.3万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター 純正ナビ ドラレコ前 スマートキー リア

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ ナビ Bカメラ Pスタート 1オーナー フルセグ CD DVD Bluetoothオーディオ

    本体価格
    100.2万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 4WD ETC バックカメラ クリアランスソナー ナビ Bluetooth USB AUX レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト スマートキー ワイパーデアイサー ドライブレコーダー

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 7インチ純正ナビ ドラレコ ETC バックカメラ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth フルセグ/ワンセグ USB接続 DVD再生 LEDヘッドライト

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ファインエディション 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    80.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 純正8インチナビ・バックカメラ・フルセグTV・ホンダセンシング・ホンダコネクト・当社デモカー・禁煙車

    本体価格
    186万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 元レンタカー車

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G ETC 純正メモリーインターナビ ワンセグ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 後期型 純正ナビ  禁煙車 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール プッシュスタート LEDヘッドライト 車線逸脱防止 パーキングアシスト Bluetooth接続 電動格納ミラー

    本体価格
    106.4万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2438万円

関東
1692
126.8万円
関西
623
123.6万円
東海
666
134万円
北海道
405
133.5万円
九州
722
114.4万円
東北
666
133.9万円
北陸・甲信越
453
120.7万円
中国
302
118.9万円
四国
164
118.5万円
地域別台数
関東
1
2438万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ホンダ  フィット   BMWアルピナ  XB7
155.8万円292.9万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
1317~1496 排気量(cc) 4394
98~118 最高出力(馬力) 621
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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