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フィットとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   メルセデスAMG  Gクラス
VS
9.9万円287.7万円
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中古車相場 770万円3880万円
Gクラスの相場表を見る
4808 中古車掲載台数 322
  • ホンダ フィット 1.5 ホーム ホンダ認定中古車 2年保証 デモカー ナ

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド モデューロ スタイル ホンダセンシング /奈ら県/ガリバー奈ら店

    本体価格
    144.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 雹凹有 ホンダセンシング 9インチフルセグナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC コーナーセンサー 前後ドライブレコーダー セキュリティアラーム

    本体価格
    139.7万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 

    本体価格
    158万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダ

    本体価格
    114.4万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス 元試乗車 純正ディスプレイオーディオ バ

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 安心パッケージ

    本体価格
    75.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 保証1年付き/走行距離無制限 禁煙車 ナビ DVD フルセグ バックカメラ BT音楽 HDMI スマートキー ETC オートライト クルコン ハーフレザー Aストップ LEDライト LEDフォグ 新品タイヤ4本 記録簿付き

    本体価格
    62万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS Gatherディスプレイオーディオ バックカメラ/Bluetooth/USB接続 半革シート コーナーセンサー レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    171.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム タバコ臭小有り H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-215VFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA クルコン スマ-トキ- AAC

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    2073.8万円

関東
1490
128.7万円
関西
493
111.3万円
東海
502
128.1万円
北海道
304
123.6万円
九州
664
115.1万円
東北
567
138.4万円
北陸・甲信越
373
128.2万円
中国
244
116.7万円
四国
171
123.4万円
地域別台数
関東
136
2168万円
関西
77
2389.5万円
東海
62
2278.6万円
北海道
11
2144.5万円
九州
16
2463.4万円
東北
6
2138万円
北陸・甲信越
3
2092.5万円
中国
7
2137万円
四国
4
2210万円

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フィットとGクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   メルセデスAMG  Gクラス
155.8万円292.9万円 新車時価格 2035万円3535万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
1317~1496 排気量(cc) 3982
98~118 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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