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フィットとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
8万円321万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 595万円650万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
5716 中古車掲載台数 3
  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 衝突軽減B 純正ナビ Bluetooth対応 TV Bカメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ

    本体価格
    107.7万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム レンタUP・LED・ホンダCONNECT・メモリナビ

    本体価格
    209万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 純正9インチメモリーナビ ドラレコ前後 E

    本体価格
    143万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム HSENSING/新車保証/デモカ-/ナビVXU-245FTi/TV/Rカメラ/CD録音/CD/DVD/Bluetooth/USB/iPod/ETC/ドラレコ/LEDライト/オートライト/Sエアバック/カーテンエアバック/ドアバイザー/フロアマット/取説/Pセンサー

    本体価格
    210.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ワンオーナー 純正ナビ カメラ ETC Dレ

    本体価格
    192.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS ETC ナビ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 A コンフォートエディション ETC/メモリーナビ/頸部衝撃緩和ヘッドレスト/キーレス/修復歴無し/盗難防止装置

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 純正ナビVXM-215Ci ETC 前後純正ドラレコ

    本体価格
    119万円

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    650万円

関東
1714
126.6万円
関西
626
124.7万円
東海
650
133.7万円
北海道
412
132.7万円
九州
725
113.3万円
東北
657
134.8万円
北陸・甲信越
456
120.7万円
中国
311
118.4万円
四国
165
118.4万円
地域別台数
関東
3
631.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フィットとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
155.8万円292.9万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
1317~1496 排気量(cc) 5935
98~118 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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