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フィットとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   アストンマーティン  ラピード
VS
9.9万円287.7万円
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中古車相場 448万円3000万円
ラピードの相場表を見る
4867 中古車掲載台数 15
  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    143.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 1年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-174CSi TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC VSA スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 ドアバイザ- AAC Wエアバッグ

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド モデューロ スタイル ホンダセンシング 禁煙 ModuloStyle ホンダセンシング 専

    本体価格
    149万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 8インチベーシックインターナビ ETC ドアバイザー ホンダセンシング テーブルコンソール 電子制御パーキングブレーキ 照明付スマートフォントレー 合皮コンビシート ソフトパッド 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    151.2万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 無限エアロ 純正ナビ バックカメラ あんしんPKG 純正16インチAW LEDヘッドライト スマートキー ETC ユーザー買取車

    本体価格
    73万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム カーサ 松江中央 ナビ バックカメラ ドライブレ

    本体価格
    183万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム HondaSENSING メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    132万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 弊社デモカー 社外7インチナビ(MDR-D211) リアカメラ 純正ETC・ドラレコ 前後障害物センサー 衝突軽減ブレーキ チップアップシート レーンアシスト LEDオートライト オートハイビーム

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ファインエディション 1年保証ナビRカメETCワンセグBT接続

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    448万円

関東
1530
129.3万円
関西
516
113.2万円
東海
536
128.7万円
北海道
311
125.6万円
九州
649
112.7万円
東北
547
138.2万円
北陸・甲信越
378
126.4万円
中国
240
115.9万円
四国
160
123.3万円
地域別台数
関東
7
1164.8万円
関西
0
---
東海
5
598万円
北海道
0
---
九州
1
699万円
東北
2
770.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フィットとラピードのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   アストンマーティン  ラピード
155.8万円292.9万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1317~1496 排気量(cc) 5935
98~118 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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