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フィットとX4 Mを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   BMW  X4 M
VS
13万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 438万円938万円
X4 Mの相場表を見る
5158 中古車掲載台数 24
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 純正メモリーナビ ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ ワンオーナー 禁煙 車検整備付 1年保証

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 8インチナビ フルセグTV オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー フルフラット CVT

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ワンオーナー 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ CD DVD BT ワンセグ CTBA あんしんP ナビ装着用スペシャルパッケージ アイドリングストップ ステアリングスイッチ スマートキー2個

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 1.5 ハイブリッド Fパッケージ メモリナビ/Bluetooth/バックカメラ/CD・DVD/フルセグTV/スマートキー・プッシュスタート/LEDライト/パワステ/ETC車載器/横滑り防止装置/盗難防止装置/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    214.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 純正ナビ Bカメラ ETC Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    65.1万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV モデューロX 純正8インチナビ Bカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    235万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング 4WD 後期型 無限エアロ 無限グリル フルセグ Egスターター   フロントカメラ ETC ドラレコ センシング ワンオーナー

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    884万円

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    578万円

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    508万円

  • BMW X4 M 3.0 4WD 黒本革シート ドライビングアシストプラス パーキングアシストプラス harmankardonサウンド  シートヒーター 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    438万円

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    618万円

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    本体価格
    849.9万円

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    本体価格
    608万円

関東
1527
125.5万円
関西
556
117.1万円
東海
537
132.9万円
北海道
353
133.2万円
九州
701
114.6万円
東北
591
141.9万円
北陸・甲信越
440
125.8万円
中国
277
120.3万円
四国
176
128.2万円
地域別台数
関東
13
640.5万円
関西
7
767.7万円
東海
2
638.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
578万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
522万円

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フィットとX4 Mのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   BMW  X4 M
155.8万円292.9万円 新車時価格 1236万円1433万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1925×1620
1317~1496 排気量(cc) 2992
98~118 最高出力(馬力) 480~510
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

ミドルクラスSACのハイパフォーマンスモデル

BMWのミドルクラスSAC(スポーツアクティビティクーペ)のフラッグシップモデルとして、用意したMモデル。BMW・M社がサーキット走行をも想定して開発したハイパフォーマンスモデルで、エンジンはM社による新開発の3L直6ツインターボで、モデルにより、最高出力は480psもしくは510psを発生。最大トルクはいずれも600N・mとなる。組み合わされるトランスミッションはドライブロジック付の8速ATで、駆動方式は独自の4WDシステムであるBMW・M・xDriveが採用されている。独自のキドニーグリルや、Mスポーツエキゾーストなどの専用装備が与えられ、スポーティな印象が与えられるとともに、高い安全性能も備える(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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