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フィットとフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   キャデラック  フリートウッド
VS
12万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 100万円599.9万円
フリートウッドの相場表を見る
4737 中古車掲載台数 13
  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 

    本体価格
    172万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS ディスプレイオーディオ9インチ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    185万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 1年保証付 ワンオーナー 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ETC ホンダセンシング LEDヘッド 合皮コンビシート オートハイビーム パーキングセンサー ブラックルーフ ルーフレール ホンダコネクトディスプレイ USB

    本体価格
    220.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 W モデューロエアロ/5MT

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F ETC・純正メモリーナビ・フルセグTV・DVD再生可・BluetoothOD・ステリモ・Bカメラ・横滑り防止・ライトレベライザー・チルトステアリング・シートリフター・アームレストコンソール・ISOFIX対応・Wバニティミラー

    本体価格
    111.6万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター フルセグナビBカメラLEDライト Cソナー

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ ナビ バックモニター スマートキー プッシュスタート ETC ハーフレザーシート LEDライト クルーズコントロール アイドリングストップ 横滑り防止 格納ミラー オートエアコン Wエアバック 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム カーテンエアバック フロアマット 純正ナビ フルセグTV DVD USB バックカメラ アイドリングストップ ETC コーナーセンサー パーキングアシスト 電動格納ミラー LED 横滑り防止装置

    本体価格
    120.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ スマートキー プッシュスタート ETC メモリーナビ クルーズコントロール 社外15インチAW

    本体価格
    47万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング 純正ナビ 衝突軽減 ドラレコバックカメラ

    本体価格
    156.8万円

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    428万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    応談

  • キャデラック フリートウッド ブロアム 8ナンバー/14インチワイヤーホイール/コンチキット/Wクッション/ハイドロ/2P6B/ETC

    本体価格
    237万円

関東
1450
127.7万円
関西
517
113.8万円
東海
505
129.1万円
北海道
320
128.3万円
九州
624
112.1万円
東北
535
139.6万円
北陸・甲信越
372
129.5万円
中国
245
119.2万円
四国
169
127.7万円
地域別台数
関東
2
428万円
関西
4
323.7万円
東海
2
599.9万円
北海道
1
100万円
九州
2
214万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139万円
四国
0
---

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フィットとフリートウッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   キャデラック  フリートウッド
155.8万円292.9万円 新車時価格 675万円817万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
1317~1496 排気量(cc) 4892~5727
98~118 最高出力(馬力) 175~250
FF、4WD 駆動方式 FF、FR
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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