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フィットとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   デイムラー  デイムラー
VS
12.8万円286万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 158万円888万円
デイムラーの相場表を見る
5043 中古車掲載台数 27
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD 中古スタッドレスタイヤ 純正ナビディスプレイ ドライブレコーダー前後装着+ETC付 当社デモカー バックカメラ ホンダコネクト対応 SOS通報ボタン 障害物センサー ーテンエアバッグ

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS ユーザー買取車 ホンダセンシング 9インチプレミアムインターナビ(VXU-245FTi) フルセグTV CD/DVD クルーズコントロール 革巻きステアリング  ハーフレザーシート  ETC 前後2カメラドライブレコーダー

    本体価格
    210.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ベーシック デモカーUP・衝突軽減ブレーキ・CD・スマートキー・マニュアルエアコン・ETC

    本体価格
    139.7万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    133.1万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ホンダセンシング/8型ナビ/Bluetooth接続/バックカメラ/ETC/ドラレコ/アダプティブクルーズ/クリアランスソナー/ハーフレザー/ワイパーデアイサー/LED+オートライト/走行2.6万km

    本体価格
    116.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス Honda SENSING 本革シート 全車速追従クルコン 前後ドラレコ ナビゲーション Bluetooth/USBオーディオ フルセグ Bカメラ ETC LEDヘッドライト LEDフォグランプ 16インチアルミホイル スマートキー

    本体価格
    127.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 6MT/純正ナビ/Bカメラ/純正アルミホイー

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ コンフォートエディション 純正SDナ

    本体価格
    64.1万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム ホンダセンシング純正ナビ

    本体価格
    125.4万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター ギャザズナビ フランツシステム搭載車 ETC クルコン バックモニター 電動Pブレーキ ワンオーナー

    本体価格
    183.8万円

ピックアップ中古車
  • デイムラー デイムラー ダブルシックス ディーラー車

    本体価格
    355万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 正規ディーラー車 ワンオーナー 走行27663キロ  記録簿24枚 社外ステアリング レザーシート エアコンR-134仕様 天張り張替済み オリジナル塗装 純正アルミホイール

    本体価格
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  • デイムラー デイムラー ダブルシックス ディーラー車 本革シート アルミホイール

    本体価格
    398万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 1オーナー品川33・内外機関ウッドリペア済

    本体価格
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    応談

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 保証付 記録簿

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    228万円

関東
1514
126.2万円
関西
509
109.8万円
東海
551
129.5万円
北海道
337
114.9万円
九州
694
116.7万円
東北
632
140.8万円
北陸・甲信越
380
130.1万円
中国
265
116.4万円
四国
161
123.4万円
地域別台数
関東
16
358.1万円
関西
3
661万円
東海
2
369.3万円
北海道
0
---
九州
4
237.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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ホンダ  フィット   デイムラー  デイムラー
155.8万円292.9万円 新車時価格 1680万円1690万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1317~1496 排気量(cc) 4196
98~118 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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