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フィットとF355を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   フェラーリ  F355
VS
2.1万円296万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 1150万円3780万円
F355の相場表を見る
5974 中古車掲載台数 32
  • ホンダ フィット 1.3 シーズ ファインスタイル スマートキー HID オートエアコン 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ファインエディション ホンダ認定中古車 1年保証 禁煙車 ワンオーナー ドラレコ ナビ バックカメラ ETC2.0 フルセグTV Bluetooth CD/DVD再生 ミュージックサーバー フロアマット スマートキー2本

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 1年保証ナビDレコRカメETCクルコンBT地デジ 渋滞追従クルーズ Bluetooth 障害物センサー デイライト オートハイビーム USB接続 衝突軽減ブレーキ オートブレーキホールド

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター Honda SENSING Gathers9インチプレミアムインターナビ ETC車載器 CROSSTAR専用エクステリア 電子制御パーキングブレーキ LEDヘッドライト 16インチアルミホイール

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G F 禁煙車 スペアキー ETC Bluetooth

    本体価格
    73.2万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 社外ドラレコ(前)/ホンダセンシング/衝突軽

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター 1オーナー純正ナビRカメラLEDアルミ2年保証

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング ETC/純正ナビ/バックモニター/社外ドラレコ

    本体価格
    73.9万円

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    本体価格
    応談

関東
1790
127.7万円
関西
668
127.1万円
東海
726
138.4万円
北海道
432
135.1万円
九州
738
115.3万円
東北
668
133.4万円
北陸・甲信越
460
122.3万円
中国
316
117.4万円
四国
176
114.2万円
地域別台数
関東
10
2015.4万円
関西
2
1790万円
東海
6
2180.8万円
北海道
1
1890万円
九州
7
2182.7万円
東北
2
1150万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
3000万円
四国
1
1475.7万円

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F355の中古車を探す

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フィットとF355のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   フェラーリ  F355
155.8万円292.9万円 新車時価格 1550万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1317~1496 排気量(cc) 3495
98~118 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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