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フィットとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   フィアット  パンダ
VS
8万円321万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
5581 中古車掲載台数 188
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ギャザズナビ VXM-215VFEi 前後ドラレコ付き

    本体価格
    115万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム Honda CONNECT対応純正メモリーナビ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 A オーディオ CD キーレス ETC

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS ホンダセンシング

    本体価格
    214.5万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ TVナビ バックカメラ ETC付

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ファインエディション ワンオーナー車 純正メモリーナビ オート

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 4WD 衝突軽減/純ナビ/DtvBカメ/LED/confortPKG/スマートキー/車検R8.7/

    本体価格
    64.4万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth CD DVD再生 ETC 衝突被害軽減システム ドライブレコーダー前後 LEDヘッドライト オートライト スマートキー クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    82.5万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション 禁煙車 ナビ CD/DVD再生 USB接続 SD

    本体価格
    32.6万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 

    本体価格
    106.3万円

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  • フィアット パンダ 4x4クライミングプラス 4WD 

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    55万円

  • フィアット パンダ イージー 

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  • フィアット パンダ 新車並行 1オーナー 純正アルミ有 

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    応談

  • フィアット パンダ イージー 自動(衝突軽減)ブレーキ ドラレコ 禁煙

    本体価格
    160万円

  • フィアット パンダ 100HP 130台限定車/RECAROシート/OZレーシング15インチAW/アイバッハ車高調/MEXC-Sマフラー/6速マニュアルミッション/専用前後バンパー/リアスポイラー/レッドキャリパー

    本体価格
    113.7万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    88万円

  • フィアット パンダ ホビー 

    本体価格
    175万円

  • フィアット パンダ 1.1スーパー 

    本体価格
    168万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    99万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ ペパーミント全塗装済み

    本体価格
    138万円

関東
1671
126.3万円
関西
603
123.8万円
東海
638
134.1万円
北海道
409
132.9万円
九州
716
112.7万円
東北
642
135万円
北陸・甲信越
438
120.3万円
中国
300
119万円
四国
164
117.9万円
地域別台数
関東
61
109.3万円
関西
39
116.9万円
東海
32
148.5万円
北海道
6
89.7万円
九州
22
80.2万円
東北
10
58.2万円
北陸・甲信越
8
91.5万円
中国
6
71.3万円
四国
4
78.2万円

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フィットとパンダのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   フィアット  パンダ
155.8万円292.9万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1317~1496 排気量(cc) 875
98~118 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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