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フィットとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   フィアット  ドブロマキシ
VS
2.1万円296万円
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中古車相場 297.6万円409万円
ドブロマキシの相場表を見る
6119 中古車掲載台数 19
  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ CD ABS

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 G ナビTV/バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    14万円

  • ホンダ フィット 13 ベーシック コーナーセンサー クルーズコントロール

    本体価格
    140万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 後期型 ホンダコネクトディスプレー 純正9インチナビ リアワイドカメラ ホンダセンシング レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC2.0 クリアランスソナー アップルカープレイ

    本体価格
    168.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD レンタUP 純正9インチナビ 夏冬タイヤ付 ドラレコ TVフル リアカメラ ETC

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 禁煙車 ワンオーナー コネクトナビ バックカメラ 前後ドラレコ Bluetoothオーディオ USB ETC ホンダセンシング 前後パーキングセンサー スマートキー ブレーキホールド ドアバイザー

    本体価格
    135万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G F コンフォートエディション 4WD オートエアコン アイドリングストップ スマートキー 4WD シートヒーター LEDヘッドライト フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ HDDナビTVパドルシフトBT純正ホイルETC

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS /後期/6速マニュアル/禁煙車/WORK EMOTION17AW/スマートキー/オートライト/TV/ミュージックサーバー/USB/CD/Bカメラ/オートエアコン/ETC/

    本体価格
    56万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 検2年 雹害 ワンセグ Bカメラ キーフリー 修復歴不明

    本体価格
    32万円

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    本体価格
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    368.2万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 登録済未使用車 U-connect LEDヘッド アダプティブクルーズコントロール

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  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay/AndoroidAuto対応 フルセグTV視聴 Bluetooth接続 全方位カメラ ドラレコ ETC スマートキー ワンオーナー 禁煙車

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    368万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 弊社試乗車 新型 マイナーチェンジモデル ACC ETC バックモニター パーキングセンサー LEDヘッドライト パドルシフト レーンキープ AppleCarPlay/AndroidAuto スライドドア

    本体価格
    379.9万円

関東
1788
127.9万円
関西
692
125.5万円
東海
740
136.5万円
北海道
436
134.6万円
九州
784
115.7万円
東北
693
133.3万円
北陸・甲信越
474
121万円
中国
332
116万円
四国
180
114.9万円
地域別台数
関東
7
384.6万円
関西
3
355.9万円
東海
2
357.3万円
北海道
2
333万円
九州
0
---
東北
1
368.2万円
北陸・甲信越
2
378万円
中国
1
349.9万円
四国
1
385万円

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フィットとドブロマキシのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   フィアット  ドブロマキシ
155.8万円292.9万円 新車時価格 396万円444万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1317~1496 排気量(cc) 1498
98~118 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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