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フィットとKaを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   フォード  Ka
VS
11.6万円299.8万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 15.2万円55万円
Kaの相場表を見る
4772 中古車掲載台数 1
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F 禁煙 1オーナー ナビ リアカメラ ETC LEDライト フォグライト Bluetooth フルセグTV CD DVD ミュージックラック USB スマートキー オートエアコン 横滑防止装置

    本体価格
    113万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 4WD 車検令和9年9月走行35100キロタイミングチェーン4WDCVTスマートキーエアコンパワステフル装備ETC純正メモリーナビワンセグTVバックカメラBluetoothサイドエアバッグ

    本体価格
    44万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F コンフォートエディション 純正CDチューナー ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC 社外フロントドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ アクティブクルーズコントロー ワンオーナー車 U-Select1年間走行無制限保証 禁煙車

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ コンフォートエディション 純正ナビ ワンセグTV クルーズコントロール Bカメラ シートヒーター スマートキー×2 ノーマルタイヤ プッシュスタート ステアリングスイッチ ETC

    本体価格
    108万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G モデューロ スタイル ホンダセンシング 純正メモリーナビ ドラレコ ETC ホンダセンシング

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 社外SDナビ・FMAMラジオ/Bluetooth/USB・バックカメラ・ETC・ドラレコ・スマートキー・プッシュスタート・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・電動格納ドアミラー

    本体価格
    131.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 4WD 4WD メモリーナビ・ブルートゥース・フルセグ・追突軽減ブレーキ・障害物センサー・ETC・スマートキー・ドライブレコーダー・

    本体価格
    159万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    79.9万円

ピックアップ中古車
  • フォード Ka 1.3 5速マニュアル サンルーフ マフラー14AW

    本体価格
    55万円

関東
1402
118.9万円
関西
530
120.7万円
東海
447
128.3万円
北海道
401
115万円
九州
635
114.5万円
東北
577
129.7万円
北陸・甲信越
392
126.6万円
中国
231
115.7万円
四国
157
126.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
55万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ホンダ  フィット   フォード  Ka
155.8万円295.6万円 新車時価格 150万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1640×1400
1317~1496 排気量(cc) 1293
98~118 最高出力(馬力) 60
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

MTのみの設定だったコンパクトカー

ニューエッジスタイルと呼ぶデザイニング手法によって生み出したルックスは、非常にオリジナリティが高い。エクステリアはおろかインテリアまで目に見える範囲はすべて曲面・曲線で構成されている。安価な価格設定であったことも手伝って、日本市場に導入された1999年の時点ですでに世界60カ国で50万台以上の販売実績を誇っていた。日本導入が遅れた背景には、向こうで人気モデルだったことに加え、ATの設定がないこととエアコン装着の問題があった。エアコン問題を解決し、バルセロナ工場に日本向け用の専用ラインを設置してまで塗装や組み付けのクオリティを高めたものの、ATが必須な日本のコンパクトカー市場では全くふるわなかった。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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