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フィットとH3を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ハマー  H3
VS
8万円321万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 85.8万円288万円
H3の相場表を見る
5580 中古車掲載台数 51
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス ホンダセンシング ホンダコネクト9インチナビ バックモニター LEDヘッドライト LEDフォグランプ アダプティブクルーズコントロール 純正AW ETC 禁煙車 シートヒーター サイドバイザー

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 純正ナビ Bカメラ TV LEDヘッド CB

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 10thアニバーサリー ナビ 地デジ ETC エアロ アルミ

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 4WD 純正CDオーディオ/純正エンジンスターター /ドアミラーヒーター/オートリトラミラー/夏冬タイヤセット/ワンオーナー/プッシュスタートスイッチ+スマートキー/エコモードボタン

    本体価格
    87万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 6スピード ギャザズCD&USBオーディオ 純正16インチアルミ ビルトインETC オートキセノンヘッドライト

    本体価格
    75.4万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ ナビ 地デジ Bluetooh バックモニター スマートキー ETC ハーフレザーシート LEDライト クルーズコントロール 格納ミラー オートライト 横滑り防止 アイドリングストップ ABS 禁煙車

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム レンタアップ 社外ナビ バックカメラ パーキングセンサー ETC LEDライト

    本体価格
    157.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 全周囲カメラ ETC2.0 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    206.9万円

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    応談

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    258万円

  • ハマー H3 アドベンチャー4WD ディーラー車 左ハンドル サンルーフ

    本体価格
    223万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD サンルーフ/黒革/カロッツェリアナビTV/16AW/ETC/

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    135万円

  • ハマー H3 3.7 4WD 5速MT ディーラー車 右ハンドル ナビ TV バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    219万円

関東
1671
126.2万円
関西
603
124万円
東海
635
134.6万円
北海道
408
132.9万円
九州
717
112.6万円
東北
642
135万円
北陸・甲信越
439
120.1万円
中国
301
119.3万円
四国
164
117.9万円
地域別台数
関東
21
183.8万円
関西
5
162.2万円
東海
5
164.2万円
北海道
2
221.5万円
九州
9
192.6万円
東北
2
164.5万円
北陸・甲信越
2
144万円
中国
3
192万円
四国
2
226.4万円

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フィットとH3のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   ハマー  H3
155.8万円292.9万円 新車時価格 449.4万円685万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1317~1496 排気量(cc) 3460~5327
98~118 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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