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フィットとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ホンダ  アスコット
VS
12万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 59万円259万円
アスコットの相場表を見る
4646 中古車掲載台数 8
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正8インチナビ 当社試乗車 フルセグTV Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト ホンダセンシング クルーズコントロール 電子パーキングブレーキ ブレーキホールド

    本体価格
    216万円

  • ホンダ フィット 1.5 ベーシック 4WD 当社試乗車 カロッツエリアナビ 夏冬タイヤ付 前後ドラレコ TVフル ETC

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ フィット W 

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ前後

    本体価格
    129万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 4WD 純正メモリーナビ 純正アルミホイール ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 障害物センサー バックカメラ  盗難防止 LEDヘッドライト 4WD

    本体価格
    183万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ コーナーセンサー ETC レーンアシスト アダプティブクルーズ

    本体価格
    158.6万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 2年保証純正ナビスマ-トキ-装備ETC2.0

    本体価格
    199万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター OP10年保証対象車 ETC搭載 ドライブレコ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 9インチナビ 純正アルミ ツートンカラー  グレー内装

    本体価格
    163万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 禁煙車 あんしんP ナビ バックカメラ Bluetooth CD DVD ワンセグTV サイドエアバッグシステム LED ETC スマートキー VSA 衝突被害ブレーキ軽減装置 WSRS 記録簿付

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    75万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB キャブ&5MT・YouTube紹介動画有

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    59万円

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    89.9万円

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    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ アスコット 2.0 S 5速MT 直列5気筒縦置/G20Aエンジン 木目調インパネ 純正CDオーディオ FM/AMラジオ オートクルーズ 社外HID フォグランプ 電動格納ミラー オートエアコン 革巻ハンドル 純正14アルミ

    本体価格
    135万円

関東
1435
127.9万円
関西
500
113.6万円
東海
486
129.1万円
北海道
306
127.7万円
九州
610
111.9万円
東北
531
139.1万円
北陸・甲信越
373
128.1万円
中国
238
118.8万円
四国
167
126.7万円
地域別台数
関東
7
90.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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フィットとアスコットのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   ホンダ  アスコット
155.8万円292.9万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
1317~1496 排気量(cc) 1996~2451
98~118 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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