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フィットとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ホンダ  シビックタイプR
VS
11.9万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 108万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
4603 中古車掲載台数 608
  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ディスプレイオーディオ・ブルートゥース・プッシュスタート・キーフリー・ETC・5速MT・ルームクリーニング済み

    本体価格
    91.6万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 禁煙車 LEDヘッド CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    40.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    179万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 助手席回転シート車 ラジオ・CD・ETC・衝突回避軽減・クルーズコントロール・プッシュスタート・スマートキー・ホンダ・フィット

    本体価格
    107万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール 社外SDナビ・地デジ ETC スマートキー プッシュスタート Wエアバック ABS フルオートエアコン ウィンカーミラー

    本体価格
    136.2万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 純正メモリーナビ ドラレコ ETC 障害物

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス 4WD 純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/CD/ドライブレコーダー/バックカメラ/寒冷地仕様/シートヒーター/ハンドルウォーマー/コーナーセンサー/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/オートハイビーム/ETC

    本体価格
    191.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 

    本体価格
    148万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 1年保証ナビDレコRカメETCクルコンBT接続 リアドラレコ 渋滞追従機能付きアダプティブクルーズコントロール Bluetooth 障害物センサー オートハイビーム スペアキー有 横滑り防止装置

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 4WD 社外メモリーナビ バックカメラ アイドリングストップ スマートキー 横滑り防止

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT タイプR 左右レカロ ラルグスピロボール車高調 前後タワーバー HKSエアクリ WBステアリング レイル製アンダーパネル

    本体価格
    149万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール 横滑り抑制機能 アイドリングストップ 純正フロアマット 純正AW ビルトインETC  LEDヘッドライト フォグランプ オートライト

    本体価格
    422.5万円

関東
1402
128.5万円
関西
485
113.1万円
東海
479
128.8万円
北海道
299
125.3万円
九州
636
110.7万円
東北
531
138.1万円
北陸・甲信越
370
128.3万円
中国
238
120.9万円
四国
163
127.7万円
地域別台数
関東
241
459.2万円
関西
112
477.7万円
東海
122
497.3万円
北海道
11
492.6万円
九州
47
503.7万円
東北
16
506.2万円
北陸・甲信越
10
546.2万円
中国
24
472.1万円
四国
25
542.4万円

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フィットとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   ホンダ  シビックタイプR
155.8万円292.9万円 新車時価格 499.7万円618万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1317~1496 排気量(cc) 1995
98~118 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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