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フィットとビートを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ホンダ  フィット   ホンダ  ビート
VS
8万円296万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 29.8万円365万円
ビートの相場表を見る
5910 中古車掲載台数 132
  • ホンダ フィット 1.5 RS 後期型 6速ミッション HID ETCキーレス

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フィット 1.5 X 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 登録済未使用車 ホンダセンシング アダプティブクルーズ オートブレーキホールド オートエアコン スマートキー コーナーセンサー ハーフレザーシート LEDヘッドライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    200万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 

    本体価格
    50.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    124万円

  • ホンダ フィット 1.3 G ETC キーレスキー HIDヘッドライト

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 

    本体価格
    145万円

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  • ホンダ ビート 660 標準OPEN

    本体価格
    262.4万円

  • ホンダ ビート 660 5速MT エアコン パワーウィンドウ アルミホイール タイミングベルト交換済み

    本体価格
    95万円

  • ホンダ ビート 660 ベースグレード・社外ナビ・バックカメラ・ETC・社外オーディオ・マフラー・シートカバー・ドラレコ

    本体価格
    120.9万円

  • ホンダ ビート 660 無限ステンレス1本出しマフラー社外アルミ モモステ

    本体価格
    66万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    140.9万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ビート 660 ビート ベースグレード BLTZ車高調 レカロシート タワーバー前後 PW ETC マニュアルエアコン

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ビート 660 純正ホワイト 純正アルミ エアコン 禁煙車

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    57.8万円

関東
1771
126.9万円
関西
670
126.3万円
東海
705
133.3万円
北海道
427
133.6万円
九州
719
114.4万円
東北
663
132.7万円
北陸・甲信越
463
119.8万円
中国
319
117.9万円
四国
173
115万円
地域別台数
関東
35
144.4万円
関西
30
111.6万円
東海
12
130.9万円
北海道
1
29.8万円
九州
23
88.2万円
東北
5
68.8万円
北陸・甲信越
8
126.4万円
中国
12
130.4万円
四国
6
110.8万円

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ホンダ  フィット   ホンダ  ビート
155.8万円292.9万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1317~1496 排気量(cc) 656
98~118 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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