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フィットとファミリアアスティナを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   マツダ  ファミリアアスティナ
VS
4万円294万円
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中古車相場 279万円
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5336 中古車掲載台数 1
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング LEDヘッドライト/LEDフォグライト

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 4WD 当社試乗車UP/Honda SENSING/LEDヘッドライト/Honda CONNECT for Gathers+ナビ装着用スペシャルパッケージ/コンフォートビューパッケージ

    本体価格
    194万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ バックカメラ BT ETC LED クルーズコントロール ステアリングスイッチ MTモード ドライブレコーダー USB 電動格納ミラー オートライト アイスト

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング バックカメラ/ワンオーナー/ETC/ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV モデューロX ワンオーナー/社外ナビ/バックカメラ/ドアバイザー/アルミホイール

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ブラックスタイル 禁煙車 元試乗車 ドラレコ 純正9インチ大型ナビ Bluetooth CD録音 USB接続 ETC Bカメラ 革巻ステアリング オートライト ステアリングスイッチ LEDヘッドライト スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    205.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 2年保証付 デモカー 運転支援 Bカメラ ETC スマートキー 前後誤発進抑制機能 クリソナ 助手席エアバッグ 運転席エアバッグ アイドリングストップ LEDライト USB接続 バックカメラ ABS

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 4WD 純正ナビ TV Bluetooth バックカメラ ドラレコ ETC ハーフレザーシート クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグランプ フロント熱線スイッチ ミラーヒーター

    本体価格
    61.3万円

  • ホンダ フィット 15 ハイブリッド Fパッケージ 

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム ワンオーナー/純正ナビ/Bluetooth/TV

    本体価格
    134万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアアスティナ 1.5 DOHC 記録簿10枚 保証書 取説 5速MT

    本体価格
    279万円

関東
1588
125.7万円
関西
586
121.2万円
東海
597
134.6万円
北海道
386
133.3万円
九州
672
112.3万円
東北
609
139.6万円
北陸・甲信越
456
124.4万円
中国
280
116.9万円
四国
162
121万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
279万円
四国
0
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フィットとファミリアアスティナのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   マツダ  ファミリアアスティナ
155.8万円292.9万円 新車時価格 120.9万円196.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1675×1335
1317~1496 排気量(cc) 1498~1839
98~118 最高出力(馬力) 91~135
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~16.4km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

クーペのようなスタイリングをもつ5ドアハッチ

3ドアがオーソドックスなハッチバックスタイルなのに対して、アスティナというサブネームをもつ5ドア車はノッチバックスタイルを採用。また、リトラクタブルヘッドライトを採用するなど、ファミリアシリーズとは違うムードに仕立てられ、ユーノス100とは兄弟車となる。エンジンは1.5L直4SOHC、1.5L、1.6Lの直4DOHCの3種類。ミッションは5MTと4ATで駆動方式はFFのみ。全車にエンジン回転数感応式パワーステアリングを標準装備するほか、一部モデルには電動式パワーシートを採用した。(1989.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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