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フィットとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   マツダ  ルーチェ
VS
11.4万円299.8万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 193万円249.8万円
ルーチェの相場表を見る
4894 中古車掲載台数 11
  • ホンダ フィット 1.3 ホーム カーサ 4WD ホンダセンシング CONNECT対応メモリーナビ Bluetooth接続 LEDヘッドライト シートヒーター アルミホイール ETC付 クルーズコントロール 障害物センサー 4WD

    本体価格
    182万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 消臭 禁煙車 ホンダセンシング ホンダコネクトディスプレイ Bluetooth ETC Rカメラ ワンオーナー

    本体価格
    212.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS DBA-GK5 2016年モデルイヤー 構内車使用 初度登録2025/12月24日 Hondaインターナビ+リンクアップフリー+ETC アンシンパッケージ ロールバー取付跡穴有 16インチアルミホイール オートリトラミラ

    本体価格
    189.2万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 内地仕入・社外ナビ・バックカメラ・Bluetoothオーディオ・ETC・オートクルーズ・LEDヘッドライト・スマートキー・プッシュスタート・電子パーキングブレーキ・クリアランスソナー

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 リュクス 純正ナビ・バックカメラ・ドラレコ・ETC付

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 登録済み未使用車

    本体価格
    211.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 シーズ ワンオーナー 禁煙 純正ナビTV  ETC リアカメラ スマートキー オートAC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD 純正メモリーナビ ドライブレコーダー キーレス ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 障害物センサー バックカメラ 盗難防止 LEDヘッドライト 4WD

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 純正ナビ Bカメラ CD LEDヘッドライト あんしんパッケージ アイドリングストップ 横滑り防止装置 盗難防止装置 スマートキーシステム キーレスエントリー 1オーナー車

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ワンオーナー 禁煙車 純正9インチコネクトディスプレイ フルセグTV Bluetooth USB バックカメラ ビルトインETC 電動パーキング コーナーセンサー LEDオートライト 純正フロアマット

    本体価格
    199.5万円

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    本体価格
    応談

関東
1448
123.3万円
関西
530
117.8万円
東海
507
130.5万円
北海道
414
116.7万円
九州
624
113.4万円
東北
556
128.5万円
北陸・甲信越
425
123.9万円
中国
235
116万円
四国
155
126.2万円
地域別台数
関東
3
246.3万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
---
九州
1
163万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
234.4万円
四国
1
200万円

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ホンダ  フィット   マツダ  ルーチェ
155.8万円295.6万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1317~1496 排気量(cc) 1308~2954
98~118 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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