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フィットとギブリを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   マセラティ  ギブリ
VS
8万円321万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 158万円1700万円
ギブリの相場表を見る
5690 中古車掲載台数 217
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ HDDナビ ブレーキサポート スマートキー

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ フィット 15 ハイブリッド Fパッケージ 

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 4WD 当社使用レンタ 純正9インチナビ ドラレコ 夏冬タイヤ付 TVフル リアカメラ ETC

    本体価格
    208.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 20周年特別使用車カーサ 純正9インチナビ 360度カメラ ETC 前後ドライブレコーダー Bluetooth接続 フルセグTV コーナーセンサー シートヒーター アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック LEDヘッドライト クルーズコントロール Bカメラ ETC 純正ナビ カーテンエアバッグ オートライト 電子パーキングブレーキ

    本体価格
    125万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G F ワンオーナー 禁煙車 ホンダセンシング 運転支援 衝突軽減ブレーキ(CMBS) 誤発進抑制機能 アダプティブクルーズコントロール(ACC) ドラレコ ナビ バックカメラ ETC フルセグ 社外アルミ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ブラックスタイル 元社有車/禁煙車/純正ナビ/ドラレコ/ETC2.0 特別仕様車BLACK STYLE/HondaSENSING/Honda CONNECT対応/マルチビューカメラシステム/ブラインドスポットインフォメーション+後退出庫サポート/LEDヘッドライト

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ コンフォートエディション ワンセグテレビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ シートヒーター スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    66万円

  • ホンダ フィット 1.3 L 4WD 純正オーディオ ETC ワイパーデアイサー

    本体価格
    82万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 4WD 

    本体価格
    64万円

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  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 左ハンドル/クライスジーク可変マフラー/センターパイプ/ベルトッキダウンサス/チターノブラック21AW/ドライパーアシスタンスPKG/サンルーフ/黒革/ACC/BSM/レーンキープ/オートクローズドア

    本体価格
    608万円

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    本体価格
    538万円

関東
1710
126.6万円
関西
621
124.9万円
東海
652
133.8万円
北海道
409
132.8万円
九州
727
113.4万円
東北
653
134.3万円
北陸・甲信越
452
120.4万円
中国
303
118.1万円
四国
163
117.8万円
地域別台数
関東
77
397.3万円
関西
53
505.7万円
東海
33
549.4万円
北海道
6
400.6万円
九州
18
422.8万円
東北
6
653.5万円
北陸・甲信越
5
347.6万円
中国
10
284.3万円
四国
9
470.4万円

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ホンダ  フィット   マセラティ  ギブリ
155.8万円292.9万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1317~1496 排気量(cc) 1998~3799
98~118 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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