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フィットと1007を比較! - みんなの比較車種

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フィットと1007の中古車情報を比較する

ホンダ  フィット   プジョー  1007
VS
8万円321万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
5680 中古車掲載台数 8
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 試乗車/純ナビ/ドラレコ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 純正8型ナビ VXM-145VFEi バックカメラ フルセグテレビ あんしんPKG シティブレーキアクティブシステム クルーズコントロール ETC 純正15インチAW LEDヘッドライト スマートキー Bluetooth

    本体価格
    119.6万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G F ホンダ認定中古車 スマートキー

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 

    本体価格
    236万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 純正8インチナビ/バックモニター/ETC

    本体価格
    174万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 5MT 無限 エンケイ15AW 社外マフラー

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/クルコン/衝突軽減

    本体価格
    122.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング ワンオーナー SDナビ フルセグTV ステアリングスイッチ バックカメラ ビルトインETC パドルシフト レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト LEDフォグランプ キーフリー

    本体価格
    142.3万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 

    本体価格
    106.1万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.4 両側パワースライドドア パドルシフト ETC CD エアコン動作確認済 クリアランスソナー シートアレンジ前席確認済 純正15インチアルミ185/60/15Fタイヤ5ブやあRタイヤ7分山

    本体価格
    18万円

  • プジョー 1007 1.4 禁煙車両側電動スライドドア事故修復歴無走行37600キロ

    本体価格
    59.9万円

  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

  • プジョー 1007 1.6 事故修復歴無禁煙車社外ナビ

    本体価格
    39.9万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワースライドドア パードルシフト

    本体価格
    43.5万円

  • プジョー 1007 1.6 フル装備 ETC ルーフテント ナビ CD オートスライドドア バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • プジョー 1007 1.4 ETC ポータブルナビ 両側電動スライドドア パドルシフト

    本体価格
    31.7万円

  • プジョー 1007 1.6 HDDナビ禁煙車両側電動スライドドアETC

    本体価格
    29.9万円

関東
1689
126.7万円
関西
623
123.9万円
東海
656
134.3万円
北海道
405
133.4万円
九州
722
114.3万円
東北
662
133.8万円
北陸・甲信越
453
120.9万円
中国
305
118.7万円
四国
165
117.7万円
地域別台数
関東
6
37.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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1007の中古車を探す

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フィットと1007のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   プジョー  1007
155.8万円292.9万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1317~1496 排気量(cc) 1360~1587
98~118 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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