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フィットと206を比較! - みんなの比較車種

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フィットと206の中古車情報を比較する

ホンダ  フィット   プジョー  206
VS
2.1万円1760万円
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中古車相場 9万円78万円
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5989 中古車掲載台数 7
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 4WD 

    本体価格
    78万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ホンダセンシング/アダプティブクルーズ/LEDヘッドライト/ワイパーデアイサー/ビルトインETC/プッシュスタート/前後ドラレコ/走行4.0万km/

    本体価格
    90.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 4WD 認定中古車・純正ディスプレイオーディオ・

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD 当社試乗車 純正ナビ 夏冬タイヤ付 3カメラドラレコ TVフル リアカメラ ETC

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ホンダセンシング 純正ナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 禁煙車  ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール 社外7インチナビ バックカメラ Bluetooth ETC ドライブレコーダー コーナーセンサー オートライト レーンキープアシスト 横滑り防止装置

    本体価格
    161.2万円

  • ホンダ フィット 13G Fパッケージ 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 1年保証ナビDレコRカメETCクルコンBT

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 社外メモリーナビ・フルセグTV HUDナビスカウター 無限エアロ(F・S・R) 無限マフラー 無限バイザー クルーズコントロール パドルシフト LEDヘッドライト LEDフォグライト EGプッシュスタート スマートキー

    本体価格
    108.2万円

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  • プジョー 206 RC 社外マフラー 社外足回り 5速マニュアル

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    35万円

  • プジョー 206 グリフ サンルーフ 基本装備 エアコン

    本体価格
    25.9万円

関東
1782
127.9万円
関西
676
127.2万円
東海
735
139.2万円
北海道
434
134.9万円
九州
742
115.7万円
東北
671
133.8万円
北陸・甲信越
461
122万円
中国
314
117.3万円
四国
174
113.6万円
地域別台数
関東
2
147.9万円
関西
1
78万円
東海
3
31.3万円
北海道
0
---
九州
1
36万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フィットと206のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   プジョー  206
155.8万円292.9万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
1317~1496 排気量(cc) 1360~1997
98~118 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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