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フィットと307を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   プジョー  307
VS
9.9万円385.9万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 21.9万円35万円
307の相場表を見る
4456 中古車掲載台数 2
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 追従クルコン ワンセグTV サイドカーテンエ

    本体価格
    156.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ワンオーナー 認定中古車2年保証 残クレアップ 車検整備渡し 純正オーディオ ワンセグ リアカメラ ETC 電子パーキング 衝突軽減ブレーキ サイドエアバッグ

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 純正 SDナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    86.4万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 禁煙車

    本体価格
    221.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 純正メモリーナビ 衝突低減ブレーキ リアカメラ LEDヘッド ETC LEDフォグ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ ファインエディション 06 あんしんパッケージ 横滑り防止装置 ナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト ドアミラーウインカー クルーズコントロール スマートキー アイドリングストップシステム

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム H SENSING 最長5年保証 ナビVXU-215FTi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- AAC

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム Gathers純正メモリーナビ・バックカメラ・ETC付き・光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    99万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス 純正ナビ・TV・バックモニター・シートヒーター・ETC・純正前後ドラレコ

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 

    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    21.9万円

  • プジョー 307 XSi 本革シート/ローダウン/不動イモビ関係不調

    本体価格
    35万円

関東
1286
119.8万円
関西
514
120.1万円
東海
458
128.7万円
北海道
359
113.5万円
九州
584
112.4万円
東北
529
127.2万円
北陸・甲信越
376
126.2万円
中国
210
117万円
四国
140
120.7万円
地域別台数
関東
1
21.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
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フィットと307のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   プジョー  307
155.8万円295.6万円 新車時価格 220万円323万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1530
1317~1496 排気量(cc) 1587~1997
98~118 最高出力(馬力) 108~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~12.2km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

多彩なボデバリエションをもつ主力モデル

日本でプジョーのイメージリーダーともなった中心のモデルが306。その後継車として2001(H13)年9月に発売された307は、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した実力モデルだ。モノフォルムに近いダイナミックなデザインのボディは、広くて快適な室内をもち、軽快なフットワークを発揮する。3ドア/5ドアのハッチバックボディに搭載されるエンジンは2Lの直4、100kW/190N・mのパワー&トルクを発生する。5速MTまたは4速ATと組み合わされるが、3ドア車には5速MTだけの設定となる。オートハザードランプ、ブレーキアシストなどの安全装備も充実している。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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