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フィットと207を比較! - みんなの比較車種

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フィットと207の中古車情報を比較する

ホンダ  フィット   プジョー  207
VS
12万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 10万円49万円
207の相場表を見る
4619 中古車掲載台数 16
  • ホンダ フィット 1.5 ホーム Honda CONNECTディスプレイ バックモニター クルコン ETC 当社試乗車

    本体価格
    181.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション 純正ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    24.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 4WD 

    本体価格
    131.6万円

  • ホンダ フィット 1.5 ベーシック H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- VSA クルコン スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 ドアバイザ- Wエアバッグ エアコン

    本体価格
    121.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 当社元レンタカー コネクトナビ ETC2.0

    本体価格
    180万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ ナビバックカメラETC

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 禁煙車 9インチ純正ナビ ETC バックカメ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 4WD 純正ディスプレイオーディオ TVワンセグ リアカメラ 夏冬タイヤ付 ETC

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 

    本体価格
    106.1万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F 社外ナビ バックモニター BlueTooth スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    38万円

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    12万円

  • プジョー 207 スタイル 保証付

    本体価格
    38.5万円

  • プジョー 207 スポーティアム 300台限定車/ガラスル-フ/地デジTV/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/純正アルミホイール/バックソナ-/アルミペダル

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 207 シエロ 走行44000キロ ガラスルーフ ディーラー車

    本体価格
    29万円

  • プジョー 207 GT 5MT ターボ パノラマルーフ 純正17インチアルミ ワンセグナビ 純正フロアマット ETC

    本体価格
    37.8万円

  • プジョー 207 シエロ 走行33000キロ アルミ ETC フォグランプ

    本体価格
    29万円

  • プジョー 207 スタイル 1.6 ワンオーナー記録簿 禁煙車 BTオーディオ

    本体価格
    10万円

  • プジョー 207 シエロ 横滑りセンサー/クルーズコントロール

    本体価格
    20.9万円

関東
1432
127.5万円
関西
496
112.7万円
東海
481
129.1万円
北海道
300
125.7万円
九州
619
111.6万円
東北
526
138.7万円
北陸・甲信越
368
128.4万円
中国
236
116.7万円
四国
161
126.5万円
地域別台数
関東
9
25.8万円
関西
2
38.8万円
東海
1
49万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フィットと207のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   プジョー  207
155.8万円292.9万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1317~1496 排気量(cc) 1360~1598
98~118 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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