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フィットと207CCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   プジョー  207CC
VS
12万円290万円
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中古車相場 34万円85万円
207CCの相場表を見る
4722 中古車掲載台数 9
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 

    本体価格
    149万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 4WD ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正7型ナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング オートブレーキホールド スマートキー オートライト 電動格納式ミラー 横滑り防止機能 USB充電

    本体価格
    155.2万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 内外装仕上済 スマ-トキ- プッシュスタ-ト ステアリングリモコン デイスプレイオ-ディオCD バックカメラ ワンセグ LEDヘッドライト ハ-フレザ-シ-ト

    本体価格
    79万円

  • ホンダ フィット 1.5 クロスター 4WD 当社使用レンタカー 純正9インチナビ 夏冬タイヤ付 ドラレコ TVフル リアカメラ ETC

    本体価格
    208.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 認定中古車 1年保証付 ワンオーナー ナ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD 

    本体価格
    239.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 3/8まで!来 店 予 約で新品バッテリー交換プレゼン ト!

    本体価格
    139万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ ナビ TV バックカメラ ETC プッシュスタート アルミ

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション ファインスタイル 車検整備付 1年保証 走行距離無制限 スマートキー ETC HIDライト 純正ナビ ワンセグTV DVD再生 バックカメラ

    本体価格
    32.2万円

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  • プジョー 207CC プレミアム 電動メタルトップ ETC メモリーナビ 前後ショック・イグニッションコイル・点火プラグAC・コンプレッサー・パワステモーター・LLCリザーバータンク交換歴有

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    47.8万円

  • プジョー 207CC プレミアム ナビ・地デジ・バックカメラ・ハーフレザーシート・電動オープン

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 207CC グリフ 電動OPEN レザー+インテグラルレザー ナビ+地デジTV+Bカメラ 純正AW

    本体価格
    59.9万円

関東
1438
127.2万円
関西
505
113.9万円
東海
509
130.1万円
北海道
321
128.9万円
九州
632
112.4万円
東北
535
140万円
北陸・甲信越
367
126.8万円
中国
247
118.3万円
四国
168
127.1万円
地域別台数
関東
6
53.4万円
関西
2
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
34万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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207CCの中古車を探す

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フィットと207CCのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   プジョー  207CC
155.8万円292.9万円 新車時価格 299万円344万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
1317~1496 排気量(cc) 1598
98~118 最高出力(馬力) 120~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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