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フィットと75シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ローバー  75シリーズ
VS
11.6万円299.8万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 98万円
75シリーズの相場表を見る
4781 中古車掲載台数 1
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム カーサ H SENSING 最長5年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA シートヒーター クルコン アルミ スマートキー 盗難防止装置 AAC

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 禁煙車/HondaSENSING/ナビ/Bluetooth/ドラレコ/バックカメラ/ETC/レンタUP

    本体価格
    92.4万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション ファインスタイル 走行41000km スマートキー ETC HIDヘッドライト AUX接続 プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 未登録車 Bランク 2024/08/29製造 オーディオレス ホンダセンシング クルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    169.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 当社元デモカー ホンダコネクトナビ 禁煙車 前後ドラレコ HondaSENSING Bluetooth サイドカーテンエアバッグ LEDヘッドライト ETC2.0 オートライト リアカメラ

    本体価格
    229万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ Bluetooth フルセグ ナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD 

    本体価格
    239万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 4WD ナビ地デジ・夏冬タイヤホイル付

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    88.9万円

ピックアップ中古車
  • ローバー 75シリーズ 2.5 V6 コニサー SE 

    本体価格
    98万円

関東
1413
120.2万円
関西
537
121万円
東海
443
128.4万円
北海道
392
115.3万円
九州
632
115.4万円
東北
579
129.1万円
北陸・甲信越
392
126.7万円
中国
232
116.2万円
四国
161
125.9万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
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東海
0
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0
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フィットと75シリーズのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   ローバー  75シリーズ
155.8万円295.6万円 新車時価格 520万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1780×1430  他
1317~1496 排気量(cc) 2497
98~118 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.3km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

20年ぶりにすべてを自社内で設計

ローバーのミドルセダンである75は、英国のローバーがBMWの傘下に入ったり、その後すぐにBMWから離れるなどの経緯の中で、日本では1999(H11)年に発売されたものの翌年にはすぐに輸入中止という経緯を経てきた。それが改めて輸入されるようになったのは2003(H15)年7月からで、このモデルはローバーとしては実に20年振りにすべての設計作業を社内で行ったモデルとされている。インテリアのクォリティの高さが英国車らしい部分で、木目パネルや本革シートを標準とするなど豪華装備の仕様が輸入された。4ドアのサルーンはゆったりした乗り心地なども英国車らしさ満点だ。(2003.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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