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フィットとツインを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   スズキ  ツイン
VS
12.9万円290万円
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中古車相場 22万円190万円
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5019 中古車掲載台数 108
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS ワンオーナー/ホンダセンシング/メーカーナビ/フルセグTV/BTオーディオ/バックカメラ/ビルドインETC/LEDヘッドライト/純正16インチAW/前ドラレコ/スマートキー2コ/クルコン/純正フロアマット/ドアバイザー

    本体価格
    264.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G F コンフォートエディション ホンダセンシング クルーズコントロール 純正SDナビ フルセグ DVD再生 BLUETOOTH バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー Wシートヒーター スマートキー2コ

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 登録済未使用車 HondaSENSING LEDヘッドライト コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール 電子パーキンググレーキ ブレーキホールド機能

    本体価格
    214.1万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ワンオーナー 前後ドライブレコーダー 中古スタッドレスタイヤ 純正メモリーナビド

    本体価格
    240万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム コネクト対応ナビ Bluetooth 1オーナ バックカメラ ドラレコ 渋滞追従ACC ETC カーテンエアバック LEDヘットライト 障害物センサー 横滑り防止機能 認定中古車 1年間走行無制限保証

    本体価格
    137.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 禁煙 ワンオーナー 追突軽減ブレーキ サイドエアバッグ コネクトナビ リアカメラ 障害物センサ ドラレコ フルセグ Bluetooth DVD再生 USB接続 スマートキー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 9インチワイドホンダコネクトディスプレイ マルチビューカメラシステム ビルトインETC2.0 ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール ステリモ ブラインドスポットインフォメーション+ フルセグ LEDライト

    本体価格
    252.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 安心パッケージ 純正ナビ TV Bカメラ LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 前席シートヒーター ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    97.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 4WD ナビ ホンダセンシング

    本体価格
    135万円

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  • スズキ ツイン B 

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    55万円

関東
1483
125.5万円
関西
522
115.3万円
東海
546
132.3万円
北海道
359
129.9万円
九州
676
114.3万円
東北
582
140.4万円
北陸・甲信越
416
126.7万円
中国
265
120.9万円
四国
170
123.9万円
地域別台数
関東
31
60.5万円
関西
17
60.4万円
東海
15
46万円
北海道
1
63万円
九州
17
45.8万円
東北
5
54万円
北陸・甲信越
4
49.5万円
中国
10
69.3万円
四国
8
63.7万円

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ホンダ  フィット   スズキ  ツイン
155.8万円292.9万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
1317~1496 排気量(cc) 658
98~118 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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