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フィットとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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フィットとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
13万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 39.9万円141.6万円
アルテッツァジータの相場表を見る
5212 中古車掲載台数 6
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD 当社サービスカー 4WD ホンダセンシング

    本体価格
    228万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション ファインスタイル ディスチャージオートライト/スマートキー/オートエアコン/横滑り防止/内装ブラックシート

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 

    本体価格
    220.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 禁煙車 車検整備付 ホンダセンシング Aクルコン Aハイビーム オートLED スマートキーX2 社外CDオーディオ ETC Pセンサー 電子P ブレーキホールド 電格ミラー チルトステア シートリフター Pガラス

    本体価格
    121.6万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 

    本体価格
    169.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS ワンオーナー 禁煙車 LEDヘッドライト クルーズコントロール 純正16インチアルミ 社外ナビ バックカメラ パドルシフト スマートキー プッシュスタート ETC車載器 Bluetooth接続 フルセグ

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 

    本体価格
    164.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 純正コネクトナビ サイドエアバッグ パーキングセンサー LEDヘッドライト リヤカメラ ブルートゥース ETC2.0 USB 禁煙車

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ コンフォートエディション 純正ナビ シートヒーター LED ETC

    本体価格
    154万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド 4WD ナビ地デジ/プッシュスタート/スマートキー2本/ETC/

    本体価格
    59.8万円

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  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 アルミホイールフロアAT運転席エアバック

    本体価格
    39.9万円

関東
1543
125.1万円
関西
561
117.7万円
東海
554
133.2万円
北海道
358
132.9万円
九州
710
114万円
東北
594
142.2万円
北陸・甲信越
438
124.9万円
中国
277
121.4万円
四国
177
128.6万円
地域別台数
関東
3
72.8万円
関西
0
---
東海
1
141.6万円
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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フィットとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  アルテッツァジータ
155.8万円292.9万円 新車時価格 218万円383万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1317~1496 排気量(cc) 1988~2997
98~118 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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