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フィットとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  タウンエース
VS
8万円321万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
5553 中古車掲載台数 10
  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 試乗車/純ナビ/ドラレコ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S 4WD ナビ バックカメラ ワイパーデアイサー クルーズコントロール ビルトETC LEDヘッドライト&フォグ 純正アルミ ミラーヒーター 禁煙車 4WD

    本体価格
    103万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム Honda CONNECT対応純正メモリーナビ ドラ

    本体価格
    213.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム レンタアップ 純ナビ Bカメ センシング

    本体価格
    141.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 4WD 当社工場代車UP 純正8インチディスプレイオーディオ バックカメラ ホンダセンシング ETC Bluetooth USB LEDライト オートエアコン 電動パーキングブレーキ サイドエアバッグ パーキングセンサー

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 当社デモカー 禁煙車 9インチギャザーズメモリーナビ フルセグ CD/DVD ミュージックラック ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー 前後センサー16インチアルミホイール

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム メモリーナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD 純正メモリーナビ ドライブレコーダー キーレス ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 障害物センサー バックカメラ 盗難防止 LEDヘッドライト 4WD

    本体価格
    273万円

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    応談

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    本体価格
    108.8万円

関東
1669
126.3万円
関西
599
123.9万円
東海
638
134.7万円
北海道
402
131.5万円
九州
703
112.5万円
東北
641
135.2万円
北陸・甲信越
436
120.5万円
中国
301
119.3万円
四国
164
117.1万円
地域別台数
関東
1
108.8万円
関西
2
70.5万円
東海
5
89.2万円
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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フィットとタウンエースのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  タウンエース
155.8万円292.9万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1317~1496 排気量(cc) 1812~2184
98~118 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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