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フィットアリアと5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットアリア   BMW  5シリーズ
VS
28.9万円49万円
フィットアリアの相場表を見る
中古車相場 34.9万円888万円
5シリーズの相場表を見る
3 中古車掲載台数 505
  • ホンダ フィットアリア 1.5W ワンオーナー 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ フィットアリア 1.5W 4WD CVT/4WD/夏冬タイヤ中古ホイール付き

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ フィットアリア 1.5W 社外ナビ キーレス リアスポイラー フォグランプ

    本体価格
    49万円

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  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ ワンオーナー 禁煙 純正ナビ 地デジ blutooth 保付

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    123万円

  • BMW 5シリーズ 525Li エクスクルーシブ Mスポーツ 元弊社デモレンタ スカイラウンジパノラマルーフ ブラウンレザー B&Wスピーカー シートヒーター&エアコン ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ クリスタルシフト 純正20AW

    本体価格
    655万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 

    本体価格
    149万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 2.0ディーゼルTB・黒本革シート・シートH・純正10.2型ナビ・フルセグ・全方位カメラ・ソナー・ETC・HUD・スマートキー・電動リヤサンシェイド・LEDライト・18AW・衝突軽減・死角検知

    本体価格
    238万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 黒革本革シートヒーター

    本体価格
    248万円

  • BMW 5シリーズ 545i ディーラー車・4.4リッター・V8エンジン・フロントリアサイドエアロパーツ・社外4本マフラー・スロットルコントローラー・ブラックインテリア・黒レザーシート・キーレス

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    106.6万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 

    本体価格
    110万円

  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ 地デジ 革 コンフォートアクセス 保証付

    本体価格
    85万円

関東
1
49万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
28.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
22万円
地域別台数
関東
227
296.8万円
関西
98
285.8万円
東海
68
305.2万円
北海道
11
285万円
九州
40
284.7万円
東北
22
311.9万円
北陸・甲信越
12
346.7万円
中国
20
260.8万円
四国
7
343.8万円

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ホンダ  フィットアリア   BMW  5シリーズ
128.1万円175.4万円 新車時価格 798万円964万円
セダン ボディタイプ セダン
4310×1690×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1339~1496 排気量(cc) 1995~1998
86~110 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
17.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

広大なトランク容量を誇るコンパクトセダン

タイの工場で生産され、輸入されているフィットの4ドアセダン。500Lという大容量の独立したトランクルームを備え、ハッチバックとは違った使い勝手を得ている。全長はフィットより480mm長い4310mm。フロントのデザインも変えたため、見た目の印象はフィットとかなり異なる。トランクルームはリアシート背もたれを倒してキャビンとつなげることが可能。エンジンは1.3L、1.5Lの直4SOHC i-DSIエンジンにCVTのIHMM-Sが組み合わされる。フロントがストラット/リアがトーションビーム式サスペンション、駆動方式の設定などはフィットとほぼ共通だ。(2002.11)
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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