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デミオとフィットアリアを比較! - みんなの比較車種

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デミオとフィットアリアの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  フィットアリア
VS
4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 28.9万円47万円
フィットアリアの相場表を見る
1550 中古車掲載台数 3
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト 横滑り防止装置 クリアランスソナー LEDヘッドライト フォグランプ パドルシフト

    本体価格
    100万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング セーフティセンスPKG セーフティクルーズPKG 純正ナビ バックモニター BSM LED ACC スマートシティブレーキ レーンキープ フルセグ AT誤発進抑制 15インチAW ユーザー買取

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ETC/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 14インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/盗難防止システム/ワンオーナー

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II スマートキー フォグランプ バックカメラ

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ディーゼルターボ車・純正ナビ・地デジ・Bluetooth・バックモニター・ヘッドライトレベライザー・i-STOP・プッシュスタート・ETC・純正15AW

    本体価格
    45.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール ETC 衝突軽減ブレーキ パドルシフト LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    90.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII スマートキー ETC 電動格納ミラー レンタUP

    本体価格
    40万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 純正HDDナビ ワンセグ ETC オートライト 純正アルミ オートエアコン プライバシーガラス レンタアップ車

    本体価格
    22万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィットアリア 1.5W 4WD CVT/4WD/夏冬タイヤ中古ホイール付き

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ フィットアリア 1.3A 走行5千キロ エアコン Wエアバック

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    29.9万円

  • ホンダ フィットアリア 1.5W 社外ナビ キーレス リアスポイラー

    本体価格
    47万円

関東
398
66.1万円
関西
178
67.2万円
東海
231
70.7万円
北海道
96
70.3万円
九州
156
67.5万円
東北
144
71万円
北陸・甲信越
128
72.4万円
中国
166
72.5万円
四国
53
71.5万円
地域別台数
関東
2
38.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
28.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとフィットアリアのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  フィットアリア
135万円227.9万円 新車時価格 128.1万円175.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1485  他
1298~1498 排気量(cc) 1339~1496
92~116 最高出力(馬力) 86~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8~20.5km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

広大なトランク容量を誇るコンパクトセダン

タイの工場で生産され、輸入されているフィットの4ドアセダン。500Lという大容量の独立したトランクルームを備え、ハッチバックとは違った使い勝手を得ている。全長はフィットより480mm長い4310mm。フロントのデザインも変えたため、見た目の印象はフィットとかなり異なる。トランクルームはリアシート背もたれを倒してキャビンとつなげることが可能。エンジンは1.3L、1.5Lの直4SOHC i-DSIエンジンにCVTのIHMM-Sが組み合わされる。フロントがストラット/リアがトーションビーム式サスペンション、駆動方式の設定などはフィットとほぼ共通だ。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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